ну из всего названного - я никакой разницы не вижу - тот же шар, "в профиль".

Maksimus, Октавия, Фокус, Астра. Гольф-класс не меньше. Б-класс пусть и с наваротами останется б-классом. Он хуже дорогу держит и комфорт не тот.

Я недавно ездил по Москве на ВАЗ 2104 1985 г.в. - ничего страшного не произошло
Логаны теперь только с МКПП, с автоматом остался лишь Sandero Stepway

О! Рено Клио Символ

Добавлено через 59 секунд
чешская Лада ценой под миллиончик. Ага :)

Добавлено через 47 секунд
ой, прям большой специалист - все сертифицированы одинаково, а ему больше 80 - и то по Трассе - не гонять

А что уж мелочиться - советуйте тогда сразу D-класс
в Россию он официально не завозится

жаль, помню в нашей турецкой компании в головном офисе в Адане в 2003 - весь парк служебных машин был такой. носились по фабрикам - через всю Турцию - четко и безотказно. Хорошая машина. Главное, Дешевая и окупаемая.

А стоит ли его брать для первого авто? Вот в чем основной вопрос.

не стоит.
для аккуратной езды до 70-80 км/час (а первые 2 года - только так) - Б-класс - вполне себе.

Можно еще старые выпуски найти не б/у.

Team_Leader, Октавия это пожалуй лучший авто из новых до 1 млн. Это один из самых современных и технологичных авто в классе, если не самый технологичный. Можно 80 и на пылесосе ехать, только от этого он машиной не станет.
Человек покупает машину на честно заработанные деньги, первую машину. Он должен получить радость от покупки, а не жалеть что купил ведро с болтами.
Шкода это ВАГ, фирма с самыми современными технологическими разработками в автомобилестроении. Владеющая Порше, бугатти, Бентли и Ламборгини. После поездки на Октавии на Солярис будешь как на утюги смотреть.