В России.

С Land Rover-ами ни разу дел не имел. Т.е. говорите, что совсем ведро с гвоздями?

С daewoo эт вы как-то вообще не в масть сказанули. При чем тут они? Антару изначально GM обкатывал как Vauxhall Antara и Buick какой-то. То, что их в Корее под этим брендом продают совершенно ничего не значит.

Почитал моного про эту платформу в свое время и на ней остановился сейчас. Удачная больно платформа вышла по моим меркам и по цене конкурирует успешно.

Да нет, посмотрел:


Статья 12.9. Превышение установленной скорости движения



1. Утратил силу с 1 сентября 2013 года. - Федеральный закон от 23.07.2013 N 196-ФЗ.
(раньше было: Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину не менее 10, но не более 20 километров в час -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.)

2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час -
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Т.е. по городу с разрешенными 60 можно ехать до 80 без штрафа.



Maksimus, помню, просто творчески изменил :)

Я мимо примерно такой же дороги хожу на работу. Машины напаркованы по обеим сторонам, в результате чего транспорт местами ходит фактически в реверсивном режиме
Можно. Но это не значит, что это нужно делать

@.n.g.e.r, всегда был уверен что это кореец. Их там и собирали вроде бы? Потом Калининград пошел. Лучше Каптива вроде бы. Но и в одном и другом случаи прожорливые двигатели.

Добавлено через 46 секунд
4gost, когда все машинами заставлено обычно все едут 20-30 км/ч.

Платформа - GM, общая для опеля, шеви и других. Первичная сборка в Корее. Дальше каждый производитель сам (опель - Питер, шеви - Калининград). Корпус,электроника и отделка - это также на конкретных вендорах лежит. Но тут такая фишка - чисто конструктивно 60%+ не ходового обвеса взаимозаменяемо у шеви и опеля.

Движки у них TDI достойные, а бензиновые, да, жрут.

Ладно, понял. Владельцев нет.

Добавлено через 37 минут
P.S. Нашел случайно подтверждение своих слов (обновление Антары готовят).

@.n.g.e.r, ну так это все таки кореец первоначально и не важно под каким брендом его продают.

На основе чего зааявление?

чевроле лачети- кореец, опель мокка- кореец,как не крути по всем параметрам и антара кореец. У корейцев комплектации фиксированные, в отличие от европейцев, где можно под себя собрать все.

Вцелом пишут следующее: запчасти немецкие, сборка корейская->российская(финишные штрихи), платформа (GM Theta platform) де-юре американская (чья разработка неизвестно). Убедительных аргументов в пользу корейского проекта и производства запчастей не нашел.

Добавлено через 1 минуту
Не фиксированные комплектухи, пакетами впаривают, как и все.