Тем, что они не выманивают деньги. А иногда даже чуть-чуть тратятся.

Пикаперы обычно имеют дело с людьми молодыми, которые в общем-то могут оценить ситуацию и отказаться от общения. А стариков именно на доверие разводят.

Пикаперы:
1. Не нарушают УК РФ.
2. Как правило заметила Dukar, имеют дело с совершеннолетними трудоспособными людьми в здравом уме и твердой памяти.

И мне кажется, что это не тот случай, когда надо вступаться за честь девушки

(ворчливо)Ну, знаем мы про геометрическое распределение. И даже знаем как посчитать контрольные границы на g-карте Шухарта. Скажу более, если отсчитывать время не дискретно, а квазинепрерывно (например, в часах с точностью несколько знаков после запятой от момента знакомства до коитуса), то можно строить t-карту (распределение Вейбулла-Гнеденко*). (хихикает) Представляю себе Пикапера, строящего контрольные карты...

----
* Вейбулл и поинтереснее будет: не люблю аппроксимацию однопараметрическим распределением

А лично Вы не за бабло работаете? ;-)

Добавлено через 2 минуты
Марк Цукерберг, например. Не строил бы он свои карты — не было бы ни «Фейсбука», ни «Вконтакта», ни прочего...

Ненавижу рационализаторов, которые под видом улучшения продукции, совсем не понимают запросов потребителей. Сейчас мои "лучи добра" обращены к заводу, который выпустил вагоны поезда, курсирующим между нашим городом и Москвой. У нас до Москвы езды всего три часа, поэтому почти всегда ходил поезд-экспресс с мягкими сидячими вагонами. До 90-х ходили вагоны, где туалет был в каждом вагоне, у каждого пассажира был откидной столик и проводницы были обязаны готовить чай. Потом середине 90-х этот поезд упразднили, но потом появился новый. В нем уже один туалет на несколько вагонов, а за чаем надо идти в будет, который один на весь состав. Зато вагоны трех классов с разной ценой. В первом даже кино показывали, удобные не откидные столики, а именно столы перед сиденьями. Потом пустили обновленный состав, на нем во вторник ездила в Москву. Его так хвалили по местным новостям. Вагоны первого и второго класса. Это полный ужас. Так вот в вагонах второго класса откидных столиков нет!!! Зато в середине вагона два (!) стола. Получается, что 10 человек за туже цену как и остальные едут как белые люди с полным удобством, а остальные могут пить чай только на коленках. Буфета нет совсем, зато по вагону ходит бармен с термосом. Я взяла стаканчик чая, конечно на коленках в поезде его держать не удобно, к тому же от тряски он открылся и кипяток полился на руки, хорошо хоть сумка лежала. Поэтому обожгла только пальцы рук. Пошла посмотреть на вагоны первого класса. Там нет телевизора, зато откидные столики есть, но откидные, а не как были раньше - удобные и широкие. Получается, что отличие первого и второго класса в этих откидных столиках, люди платят на сто рублей дороже за самое элементарное удобство. Может нам еще и отопление отнести к предмету роскоши и включать только в вагонах первого класса. Какая голова придумала такое? И кому написать "спасибо" за это?

Партии и лично Путину.
Накрайняк и Якунин сойдет.

Maksimus, на сайте РЖД нашла вкладку, где можно отправить жалобу, туда и накатала свое возмущение. Когда придет ответ, могу даже написать, что ответили. Мне в принципе не понятно, о чем думал конструктор вагона, когда создавал разные условия для людей, заплативших одинаковую цену?

История о том, как докторенок чай пил. А вот если б докторенку дали чай халявный, - все могло сложиться бы иначе!

докторенок, как я вас понимаю. Засунуть бы конструкторам их руки золотые в то место, которым они думали. Мне тоже иногда приходится ехать на подобном поезде. Вот же дрянная конструкция. Отсутствие откидывающихся столиков мелочь. Вот что действительно напрягает, так это отсутствие механизма откидывания кресла! Вернее он есть,но это просто убожество. Какая-то мондула под сидением, которую нужно вытянуть в направлении от себя. При этом сидение выезжает чуть вперед ( 6 - 7 см ),а спинка на 2 - 3 см отъезжает назад. И че это такое? Но мало того - подголовник выполнен из некоего мягкого но очень упругого материала. Это не дерево, но продавить его я могу если сильно напрягусь и вдавлю голову в кресло. Так он еще и выпуклый!!! То есть плечи уходят назад, касаясь спинки, а голова остается на месте. Ехать надо 2.5 часа. Хотелось бы покемарить в это время, но для этого нет никакой возможности. Прошелся по вагонам. Посмотрел как люди выходят из положения. А как в обычной электричке - голова на грудь свешивается. Кто-то вытягивает ноги под впереди стоящее кресло и в полулежащем состоянии (как бухарик на лавке) пытается дремать. Кто-то ставит на колени портфель-сумку и, облокотившись на неё, кемарит. А, еще же туалеты. В каждом втором вагоне туалет есть, но работает лишь в 1м и в 10м! Машинист по громкой связи объявляет - туалеты не работают. Кондиционер работает как-то странно: в одном лишь конце вагона установлены выпускные отверстия системы нагрева-охлаждения. И нагретый-охлажденный воздух должен самотоком добраться в другой конец вагона. В результате в одном конце жарко,а в другом холодно.

А был старый поезд хороший. Спинки кресел откидывались. Туалеты работали. Кондиционер работал равномерно. Черт.

Parn, вот Вы нашли еще неудобства. Для меня эта проблема менее актуальна, поскольку спать сидя я в принципе не могу - спина болит. А вот выпить чайку в дороге очень даже хочется. Встаешь на этот поезд в 5 утра, поэтому перекусить часов в девять утра очень даже кстати, поскольку не известно когда в Москве получиться поесть.

Добавлено через 3 минуты
Ink, конечно Вы можете ехидничать, но дело не только в чае, а удобствах, на которые могут рассчитывать пассажиры. Возможно для Вас они другие, посмотрим как Вы будете возмущаться когда Вы не получите желаемого комфорта.

А вам желаемый комфорт обещали? Вы знали на какой поезд покупали билет?

Не притворяйтесь! Дело именно в чае. Я давно это понял ;)
Основная функция РЖД - доставить человека из точки А в точку Б. Комфорт, в т.ч. повышенный, когда проводник ходит и чаи наливает страждущим, - за отдельную доплату. Не возражаю, если к поезду прицепят отдельный вагон, где будут поить докторят вкусным чаем, с их доплатой к билету в 5 тыс. руб., например. Если же вы платить не готовы, то, повторюсь, см. основную цель.
никак: я еду в дорогу не ради самой дороги, а ради конечной цели пути. Чаи в электричках не распиваю. Могу выпить минералки, закусить сушеным кальмаром. Мне хватает.

Мне бы Ваши заботы. Пока ни разу не попал в транспорте в кресло, подголовником которого мог бы воспользоваться: рост + длинная шея.