4gost, спасибо, я вас услышал.

Team_Leader, они просто завидуют. Не берите в голову.

4gost, ага, вы все правильно поняли. Плюс ещё антиугонным тюнингом заниматься ... Я бы точно не стала.

Добавлено через 1 минуту
Это само собой, если б мне кто бэху на ходу подогнал, я б от счастья обалдела бы сразу.

_Tatyana_, Ты знаешь что надо делать. У нас целых два новых проректора!

Не в этой стране...
https://rus.auto24.ee/kasutatud/nime...к+%2824282%29

15-летний действующий макет машины в кредит ? Нужно быть очень сильно фанатом...

В кредит - не понял...

У тамошнего знакомого семерка 2002 года. Зверь. Сияет. Он за ней, правда, ухаживает.

монстр, реально. вспоминаю свою прежнюю работу и водителя ректора. дождь, снег, зной - не важно. в любое свободное от покатушек с шефом водитель полирует, пылесосит, натирает и т.п. ректорскую машину. потому выглядят всегда как с салона. хотя годков 10 его служебным форду и ауди точно

тут есть две вещи, которые мне были бы сильно неприятны - помимо откровенного криминала (типа перебивки VIN-номеров с "затоталенной" машины на угнанную) и просто запрещенных действий, которые не позволят поставить машину на учет (вроде четвертной или половинной вварки):
1. Машины премиум-класса (раз уж мы изначально говорили про Х5) обычно обладают очень хорошими системами безопасности (как активными, так и пассивными), что сильно повышает вероятность выжить в ДТП. После кустарного восстановления машина всего этого лишается. Кому-то на это может быть пофиг (у нас многие до сих пор даже не пристегиваются), мне - нет.
2. Скрученный пробег, помимо прочего, сильно неприятен тем, что не позволяет адекватно оценивать необходимые вложения в авто? вызванные естественным износом узлов и агрегатов

Никогда не ездил как владелец на премиум-классе.

Что касается износа - есть диагностика авторизованного дилера и здравый смысл.