Они на российском рынке сильно испортили себе репутацию выпуском шнивы. В результате "косой крест" зачастую не воспринимается как серьезная иномарка. Не то, чтобы это имело под собой серьезные основания для всего модельного ряда... Но "восприятие марки" штука тонкая.

у всех ситуации разные. я тоже автолюбитель... не скажу, что сильно джорогие авто у меня были. но все же не на Калине езжу. Ниссан Примера. я не подпольный олигарх, просто наследство плюс помощь мужа.

из всего модельного ряда нравится только Camaro.
Даже TrailBlazer и Taho при всей моей любви к черным тонированным
внедорожникам меня не впечатляет, как в принципе весь американский
автопром (опять же - за исключением некоторых моделей, к которым я
испытываю нежные и теплые чувства :))

У Логана закрепилась репутация авто для дачников :) Просто тоже озаботилась выбором машины с учетом кредита и Шевроле попало в рассматриваемую категорию )))

А какой именно Шевроле?

Плюсуюсь.

А я просто не помещаюсь в маленьких. С марта езжу на вот такой: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/29012.html
Только цвет сложнотемновишневый.

Какой у Вас однако большой ... объем двигателя.

А как же Орландо?

Ну, для начала - я ездил на Hyundai XG, тоже большом седане. Этот выпускался взамен XG. Дальше. Собирался покупать Шевроле Эпику. Уже билеты взял в точку продажи. И накануне продавец звонит и говорит, что полетела коробка. Да и Интернет намекает на плохое качество машин (хотя те же корейские, но класс ниже). Теперь про Орландо. Свою нынешнюю я взял в Питере за 690000, 2007 год, пробег 33000. Месяц спустя салон вернул мне 40000 - итого 650000. Новых Орландо в хотя бы подобной комплектации за такие деньги нет, они начинаются существенно дороже. Так что вот.