Угу. У меня знакомые в автосервисе работают, про соответствие одометров которые видны и которые спрятаны в прошивке наслышан. Плюс перевертыши, плюс утопленники...

Hogfather, да что далеко ходить: одна из моих
первых машин была покрашена везде, кроме крыши.
При этом из 4 дверей была заменена 1, а отрихтованы
3. А так как покрашено и отрихтовано было все в один
год, то по краске не опредлишь подлога. Тем более на
интернет-аукционах...

Ну, так что за авто-то были?
Да легко: поживи на ДВ, всему научишься
Смотря каких.

Затевать holy war не буду. Единственное - со всеми перечисленными выше машинами все было в порядке. Просто перед покупкой их внимательно смотрели мои друзья в Москве, Орле и Питере.

Добавлено через 59 секунд
Есть специализированные приборчики - толщиномеры.

Добавлено через 36 секунд
Дорого. А жить в долг не приучен.

Добавлено через 2 минуты
Нее, это не для меня. Доставка, растаможка, все такое - не хочу. Мы уж как-то попроще, на cars.auto.ru находили.

Я хотел у другана купить мазду трешку трехлетнюю. Но вот увидел Хендай.

А потом мне это маздовод рассказывал, что продал свою матрешку одному лоху. Но перед тем попал в аварию. Следы аварии ликвидировали умелые мастера.
Покупатель ничего не заметил.
"И ты не сказал?", спрашиваю. "Проблемы негров шерифа не ...." - был ответ.

На месте этого лоха мог быть я :p

Такой значит друган.

еще раз - покупка бушной машины - это лотерея. Шанс выиграть резко повышается при наличии квалифицированных независимых экспертов.

Матрешка - вообще чумовая машина. Меня как-то подвозила наша член совета - думал, сиденье мокрым будет.

Ну, типа дружба дружбой, а табачок врозь.
Это понятно. Я - лошара полный.

Эксперт - существующая платная услуга. Недорогая. Особенно в сравнении со стоимостью машины. Отобьете при торге.

kravets, ясно, что можно и померить, и нанять
экспертов нанять... Но согласитесь, что средне-
статистический покупатель в лучшем случае
обратится к помощи друзей-автолюбителей.

А на лоха и ловец бежит. Один сумничает,
вычислит, что битая, второй же купит. Мою
битую тоже купили, причем как ни разу в
авариях не бывавшую...

Добавлено через 1 минуту
ты же не купил ее - нефиг на себя наговаривать

Добавлено через 2 минуты
все, за исключением самой первой, - хорошие, дорогие.
Пожалуй, и хватит этого...

:rolleyes: Лексусы были? Крузаки были?

Был свидетелем, как при trade-in эксперты автосалона не заметили следов кузовного ремонта после ДТП...

Знаете, может для (недорогой марки) друзья и вариант, а вот для машины с базовой ценой 1.5 млн (пусть и бушной) как-то хочется бОльшей уверенности.

Добавлено через 31 секунду
А кто сказал, что в автосалонах работают на самом деле эксперты? Щазззз....

У сантафы есть прикол - боковины выполнены единой деталью. То есть чпонькнули тебя в крыло, а меняешь всю боковину включая пороги и передние жёсткости.

Противоположное мнение.
Всегда брал новые. А тут вот взял пятилетку с пробегом 40 (с меньшим тут не купишь, т.к. на 40 тык кончается гарантия и до этого не продают). Тоже хотел сэкономить.
В итоге, первое же ТО - ремни изношены, надо менять, водительская ручка двери сломалась, кондей глючит - надо менять блок управления. Бензофильтр, все расходники, тормозуха, жижа кондея. Покрышек хватит ещё тыщь на 10...
Только ремонтов насчитали на $1800, а ещё резина.
Так что разница с новым авто как-то подтёрлась...
И это ещё нет сюрпрайзов в стиле "да она у вас с эвереста летала!".

Есть измерители толщины краски. Можно взять в аренду.

Добавлено через 2 минуты
Только по кузову.
Ты же не полезешь в цилиндры? Фильтры вытряхивать не будешь?
А если он её контрабандной солярой кормил и там катализатору неделя осталась? Лямбда зонд на издыхании и т.д.?
А это в сумме уже 2 косаря.
Если масло никогда не меняли (встречал такое), резинкам писец. Трубу глушителя вымыл ёршиком от сажи и опа, не чадит мотор!

Проверяли не продавцы. Они для этого используют своих
и оборудование своего сервис-центра, в том числе
чего-то там.
Смысл автосалону брать б/у машину, не изучив её по максимуму? Это ж их хлеб, им эту машину потом продавать.

Повторюсь:

А кто сказал, что в автосалонах работают на самом деле эксперты? Щазззз....

Поясню: уважающий себя эксперт высокой квалификации в автосалон не пойдет. Он заработает втрое-впятеро иначе.

Добавлено через 1 минуту
Никакого. Но для этого нужно иметь хороших, а не каких-нибудь, экспертов - а это проблема.


НЕНАВИЖУ ЭТОТ ДВИЖОК!!! НЕТ ВЛОЖЕННОГО ЦИТИРОВАНИЯ!!!