а Волгу? :)

О, да. Мой папа в 1981 г. купил "Волгу", в экспортном исполнении, зеленую, единственную в нашем городке.

Так на меня в школе толпы народа глазели, оборачивались, показывали пальцем, и говорили: "смотрите, у его отца - Волга".

ну Волга простым смертным была уж слишком крута. а запорожец еще был! ушастый был и попастый

порулила по дачам на папином ларгусе. чета я уже не очень хочу ладу калину :)
ужасно жесткое сцепление. да и тормоз тоже не очень мягко идет. это на всех ладах так что ли? на своей отдаденой я только раз и проехала по гаражам и ощущения помню плохо ))

_Tatyana_, ларгус для калины - не показатель, потому, что Логан это. Насчет тормозов, кстати, не согласен, а вот насчет сцепления - я раньше описывал. Оно у Логана весьма своеобразно (точка касания - высоко, и очень короткая).

а что такое точка касания? я долго ловила этот момент " внатяжку", тоесть еще чуть и покатилось когда. не находился долго при отпускании и покатилась резво черезчур- пришлось притормозить и только потом газ

Резво покатались, потому, что, видимо, на ровном очень месте стояли, чуток бы под горочку и заглохли. Точка касания, это когда диски сцепления начинают сходится, и крутящий момент идет на колеса. Вот у Логана и Ларгуса амплитуда от начала касания до полного сжатия - не больше сантиметра. Многие глохнут из-за этого, на светофоре надо сильно подгазовывать. И не лечится, потому что сцепление - гидравлика (в чем принципиальное отличие от калины - там тросик тяги, механика). В общем - особенности настолько сильные, что отличается от любой другой машины на механике

Добавлено через 2 минуты
Многие даже опытные водили жалуются на Логан и Ларгус из-за этого: отпускаешь, отпускаешь педаль сцепления, 2/3 хода уже пошла - а сцепления нет, а потом резко - касание - еще чуть - и полное сцепление, уже заглох (или резко дернулся).

Добавлено через 24 секунды
Называется "не информативная педаль сцепления".

Добавлено через 1 минуту
А я сегодня наконец переобулся. Встал в очередь вчера в 19-30, очеред дошла сегодня в 12

Добавлено через 38 секунд
Поставил липучка х-айс от мешлен

а поняла . и я о том же писала. долго не могла понять почему уже все сцепление почти отжато , а толку ноль. да и глохла при первом разе, было дело.

а вот что понравилось! руль легко крутить очень. ну просто очень :D

_Tatyana_, гидроусилитель.

А я завтра собираюсь. Собсноручно.

Когда нажимной диск маховика касается.

Мне проще - вся резина на дисках - подъехал в любую точку, и пока один возится со снять/надеть, второй спокойно мне колеса перекинет.

так. чувствую себя блондиночкой. кто один, а кто второй. что значит на дисках?

щас ехала по снегу, на левом берегу сыпало просто конкретно. на летней резине. жеееееесть!!!!

На шиномонтажах обычно трудится не один человек (один и второй :) ). На маленьких шиномонтажах станок для снятия резины обычно один.

Поэтому, когда один занимается разборкой (с летних) и сборкой (зимних) на одни и те же диски, второй обычно простаивает.

На дисках - означает, что зимняя резина уже смонтирована на диски, и "переобуться" - в моем случае просто поменять колеса без их заноса в рабочее помещение. Вот свободный второй это обычно охотно делает.

:laugh:я была уверена что всё так делают, просто колеса меняют и вуаля