нет, имеется большое количество товарищей, каждый раз тягающих резину на одни и те же диски. Хотя мне смысл подобного непонятен
У меня раньше все было предельно просто: приехал в гараж, ослабил болты, поддомкратил, открутил болты, поменял колесо, закрутил болты, опустил машину, протянкл болты, повторил то же самое для трех остальных колес. Работы на 15 минут, а вдвоем с женой - и того меньше :)

Вы не поверите - но так делает не так много людей. Экономика в чистом виде.

Добавлено через 56 секунд
Комплект дисков на мой размер стоит примерно 16-20 т.р.

4gost, посчитайте сколько 18 литье стоит оригинальное. Дешевле перекинуть. Тем более машину берут не больше чем на 3 года. 100 тысяч в трубу выкидывать не очень разумное решение.

Colani, в смысле не больше чем на 3 года

Он считает, что машину берут не больше чем на три года, а потом меняют на новую. Увы, я являюсь представителем иной категории автовладельцев.

Добавлено через 44 секунды
Дадад. А за углом еще в полтора раза дороже.

Чем Реплика плоха?

:eek: в моем кругу как-то принято наоборот - если уж брать новую машину и использовать ее подольше. А лучше всего взять наверное б/у (но не убитую)

Это наверное как со смартфонами? Вышла новая модель обязательно нужно купить новую?.. А зачем, если и предыдущая прекрасно выполняет свои функции

kravets, чем айфон лучше андройд? Айфон стоит 15 тысяч, а андройд 3. Характеристики и материалы одинаковы так почему разница в цене такая?
Вот и разница реплики и оригинала такая же. Кстати, я бы взял кик, а не реплику.

брат и отец меняют зимнюю резину раз в три года. почему обязательно надо каждый год новую?

мы уже знаем, что Вы, не вылезая из свитера, очень любите всем советовать машины за много миллионов и регулярно их менять. Тем не менее, открою страшную тайну - человек, который покупает машину за 3-5 миллионов и меняет ее спустя 2-3 года, может себе позволить и второй комплект дисков

айфон стоит около районе 35 плюс минус.

айфон лучше тем, что он айфон. не фанатам не понять

по той же причине, что и новый айфон. Нет, я допускаю, что резину можно ушатать за сезон, но это надо либо накатывать дикие расстояния, либо иметь совершенно криво выставленные углы установки колес, убитую подвеску и небалансированные диски

cmom, я беру машину допустим за 1 млн, через три года я смогу ее продать за 750, через пять лет она уже будет стоить 500. Конечно это пример не показывает реальной потери цены. Я беру мерс с класса за 6 млн, через три года он стоит 3 млн, через 5 лет 1,5 млн. Я беру роллсройс ройс за 24 млн, через три года он стоит 12 млн через 5 лет 6. Очевидно что выгоднее всего продать пока дают еще более приличную сумму. Почему мы наблюдаем такую потерю цены? Модель рассчитана на цикл, каждый четвертый год рестайлинг, каждый восьмой год- новая модель. В современных реалиях каждый 3 год рестайлинг, каждый 6 новая модель.

У меня тоже. Зимняя - на литье, поэтому зимой я становлюсь немного моднее. :)

Colani, вы издеваетесь?

_Tatyana_, айфон лучше тем, что он не чем не лучше. Это средства самого дешевого выражения понта. Но зачем мне айфон если я еду на метро? Другое дело когда я на заднем сидении РР, а в кармане у меня нокиа 6310i.