да, это круто :yes:
Мне до реальной парковки еще как пешком до Пекина :D
Инструкторы хорошие, просто прикалываются. Типа: "Ты точно блондинка?". Я уже блин в сглаз начинаю верить: как только начинают хвалить, так обязательно теряю концентрацию и косячу.
Да уж, лучше об этом вообще не думать.
Легче даже, когда сама едешь. А когда инструктор рядом, то я все время на него смотрю и спрашиваю, все ли правильно делаю. Он мне сегодня сказал, что все у меня нормально, хватит переспрашивать на каждом маневре, типа уверенней надо себя вести и не высчитывать каждый сантиметр.
В общем, у меня комплекс отличницы включается. Где он был, когда я училась в универе, интересно?! :laugh:

Dukar, а у меня с инструктором все просто было - если не ругается, молчит, значит все нормально, а на счет зрителей - привыкайте. Некоторые экзамен не могут сдать именно из-за того, что гаишника боятся, сидит тут в форме. У меня, правда, этой проблемы не было. Меня капитаном не напугаешь, у меня коллеги все почти подполковники и полковники.

Самый главный инструктор - это ты сам. Пока головой не начнешь думать все будет неумело. А на это нужно время.

Если бы он еще и ругался.. Не, я так не могу, я люблю, когда меня хвалят. :o
На следующей неделе новый будет, нынешний в отпуск уходит. У нас в школе так график составляется, что инструкторы сменяются. Чтобы не привыкали к одному, и чтобы инструкторы исправляли погрешности, которые предыдущий не заметил. По городу вообще с третьим буду ездить. Много уроков взяла.

Это правильно, если средства позволяют, то тренироваться надо больше.

Dukar, вы же наверно на каком-нибудь логане или полуседане катаете. Это, я вам скажу, очень несложные машины в плане езды, у них хорошая обзорность, особенно в поло. Учтите это при выборе машины. Если машина ВАГ- значит на ней легко парковаться, даже парктроник не нужен, тк габариты легко читаются. Для сравнения рекомендую покататься на фокусе 3. Вот там ничего не видно, еще и зеркала идиотские. В поло еще и руль легко крутить, в фокусе не так.

Colani, на поло учусь. Я вообще-то о другом писала, никаких проблем с обзором или габаритами не возникало.

Dukar, ну так на поло их и не может быть. Я к этому то и пишу. Что научившись ездить на поло на других машинах потом ездить и не захочется.

Только что сдал экзамен в ГАИ :)
1) Теория – 2 ошибки – ступил.
2) Площадка – эстакада и парковка без ошибок, а вот на змейке заглох и задел стойку, сдал со второй попытки – никак не ожидал, что на ней будет такая засада. Это было первое упражнение и, наверное, просто не привык к ходу сцепления и габаритам экзаменационного авто (Лачетти) + последнее вождение было почти месяц назад.
3) Вождение – 0 штрафных баллов.

Во что встало:
1) Теория – 10 000 р.
2) Практика – 17 полуторачасовых занятий по 750 р. = 12 750 р.
3) Диск с экзаменационной программой ГИБДД – 350 р. – можно было и не покупать. Пользовался сайтом http://www.pdd24.com/. Намного удобнее.
4) Литература (ПДД с комментариями) – 200 р. Автошкольные книжки за 500 р. не покупал.
5) Медсправка 1000 р. бланк + 760 р. псих + 190 р. нарик = 1950 р.
Итого: 25 250 р.

Пошел в автошколу с июня, закончил в конце июля. Почти 2 месяца ждал экзаменов (один раз запись на экзамены пропустил).

Maksimus, о!!!! вы живы!!! я думала, что обженили.

а у меня вчера было первое вождение :p. так что я тоже успеваю по старым правилам сдать