Как переводили? Через МАДИ?
В свое время не сделал, подумал новую категорию получить полезней. Теперь маячит призрак коммунизма по Европе возможная продажа "пчелиты", наверное придется менять на B.

так 9 там вместе с водятлом.. В "Б" укладывается, тоже, что и ФВ Транспортер/Каравелла/Мультивэн.
В "Б" не укладывается тот вариант старекса, где 12 мест (четвертый ряд вместо багажника). тогда его на категорию "Б" переделывают импортеры.
есть несколько фирмешек, например Формула-91 в МСК. Я же весь рынок перелопатил, прежде, чем решение принял.
Но - как семейная машина, когда по факту надо максимум 6 (уже 7 мест очень редко когда надо) - это очень непрактичная машина. у меня у соседей такая - год уже не могут избавиться/продать. Насчет экономичности - жрет достаточно много, сравнительно с более-менее обычными минивэнами, а грузоподъемность уже - избыточная.
+ задний привод, что для многих - специфично уже.
я как-то боюсь, например, на задний привод садиться.

Добавлено через 2 минуты
Кроме того, в РФ официально Старекс не поставляется, идет Н1, который, примерно как мультивэн к транпортеру (более люксовая версия) относится. И там цену, в любом случае от 1,2 ляма стартуют. Да и б/у трехлетка выйдет врядли сильно дешевле 800 штук.

"Заблуждение не перестает быть заблуждением от того, что большинство разделяет его". — Лев Толстой
К тому же Соларис дешевле.
Покупать машину по статистике не совсем то.
Вы учтите что есть корейцы для внутреннего рынка, а есть для нашего.
У них в Корее на Солярис ставят 6 стуапенчатый автомат, например. Там хорошие материалы в салоне и т.п.
У них есть КИА Спортаж с турбо-движком 240л.с. и т.п., а у нас максимум 150 л.с.
Ну и вот про Старекс писали, например.
Салон соляриса, например не нашего.
http://s017.radikal.ru/i410/1410/a9/e6cbd78823cc.jpg

Добавлено через 16 минут
Или вот- киа рио, страшная которая у нас продается
http://i.quto.ru/c533x400/4f5088efd9ff8.png
http://i.quto.ru/c533x400/4f4f6cd6bcaa9.jpeg
И для остального мира.
http://s020.radikal.ru/i707/1410/58/a0d6e3649734.jpg
http://s017.radikal.ru/i411/1410/07/bf5e4534fd52.jpg

Да.
категория D у меня есть, а у жены нет, поэтому и перевел.
Просто снял заднюю тройку и все (с ней действительно багажника нет).

Много текста, но постараюсь:
1) машина именно семейная и при поездке на дачу везу свою семью и родителей. Если посчитать по топливу - по любому выгоднее чем гонять две машины.
2) про перелопаченный рынок. я уже писал, что можно самому, не напрягаясь. и вместо 30 получилось 12.
3) с непрактичностью не соглашусь, может просто не повезло? Езжу 3 года и только замена масла (тьфу 3 раза). Причем говорят что гранды (с 2008г.) менее надежны чем просто Старексы (у меня 2007). Брал за 600 и за три года цена не упала.
4) боязнь заднего привода - не достаточность опыта. Вы ведь не боитесь в ДС сидеть и может быть решать судьбу людей. Научитесь.
5) Бельгиец 1.2ляма у официалов. Корейца в пакетах пригоняют за эти же деньги.
6) до старекса был опель омега B караван. Прекраснейший сарай (1998). До сих пор бегает у родителей. Вместительность поразительная. Коляска для двойни входила с просвистом.

Несущественно.

На рестайлинг тоже 6-ступку ставят.

Впрочем я еще окончательный выбор не сделал. Сегодня покатаюсь на саляре, потом запишусь на тест-драйв поло и фокуса.

А прайс их одинаковый?

Почти уверен - остановитесь на поло.

Корейские, где-то я читал, даже дешевле.

Добавлено через 1 минуту
Дело вкуса, конечно, но поло кажется мне каким-то очень скучным, постным, пенсионерским.

А фокус - это уже машина несколько более высокого уровня.

:p Попробуйте прокатиться...

Вряд ли я доберусь - поэтому поверю на слово. :)

Ну почему же - есть понятие "тест-драйв". Записывайтесь и пробуйте.