Team_Leader, так убиться на такой скорости легко можно. Я ж даже в #3162 пример привёл, как сам чуть не убился.

nauczyciel, это понятно, но есть причина убивания - это потеря контроля над машиной и уход с траектории. Обычно при правильной конструкции дороги и состоянии покрытия машину не должно уносить в занос с 90 км/час (если это не сложный участок м поворотами и там не висит знак ограничения, 60, 40 и т.п. км/час). В чем проблема? Покрытие плохое, много поворотов, зимой не чистят и т.п.?

В скорости. Быстро ехать опасно.
Ничего такого там не было. Прямой участок. Чищенный.

угу, но вы где это у нас видели? Даже в центре Москвы дороги зачастую в паршивом состоянии, что уж говорить про остальную Россию...

Добавлено через 3 минуты
Дабы не быть голословным: перекресток Тверской улицы и Страстного/Тверского бульваров (м. Пушкинская). Так вот, пересекая Тверскую по бульварам, можно с закрытыми глазами посчитать, сколько там полос - ибо колея в каждой из них остается четким ударом по пятой точке

Сейчас в связи с летним транспортом еще более внимательно отслеживаю дорожную обстановку, ибо теперь любая даже мелкая авария чревата если не смертью, то тяжелыми увечьями точно. И такую категорию водителей, нестрелянных новичков с энтузиазмом пилотов, расцениваю опаснее чем:
- барышень-неумех зачем-то выехавших на дороги с интенсивным движением, а не набирающихся спокойно опыта где-нить за городом;
- старичков садоводов-любителей, катящихся на приусадебные участки со всем скарбом, включая холодильники и садовый инвентарь, абсолютно никого не замечающие на дороге
и приравниваю по опасности к:
-- горцам, сдававшим права на ослах в аулах и полностью перенесших манеру езды в условия мегаполиса;
-- стрирейсерам-молодняку на "девяточках", но думающих что у них порше 911 и обгоны справа -- это очень хорошая идея вне зависимости от погодных условий.

Тяжко просчитать действия, а это самое опасное.


nauczyciel, прямо-таки самоубийцы, буду знать :)

Team_Leader, описанный скоростной режим в тех условиях в нашей местности нормальный, иначе будете из потока выбиваться, тоже потенциально аварийная ситуация, да и быстро устаешь ехать иначе, чем весь поток.
Легко, держите в уме, что вероятно попадете в аварию (все попадают, даже если не сами ее создают. Например, тьфу-тьфу, у едущего рядом грузовика колесо взорвется) -- стиль езды, скорость. маневры и прочее сильно повлияют на ее результаты. Какого хотите, так и ездите. Все просто.
Это как с двухколесной техникой, есть у нас такая поговорка внутренняя: готов подать -- покупай мопед, не готов -- не бери. Падают все, аналогичный принцип с авто. Обычно новички "трезвеют" в этом плане либо после аварий, либо по прошествии времени, от трех лет реального стажа и многих км. пути.

На данный момент примерно в подобной ситуации, откатал за сезон уже 6 тыс. на мопеде, почувствовал его, появилось ложное ощущение абсолютного контроля, приходится усилием воли сдерживать себя, что бы иногда со светофоров не выкатываться из четырех секунд до ста, особо когда провоцируют всякие :)

Добавлено через 2 минуты
Есть. Например, Воронежская трасса или Ярославка поле ремонтной зоны, да и в принципе, дороги у нас все более менее, что в Москве, что в области.

Всецело согласен с nauczycielем.
Вот тут свеженькое.
И дорога чистая, и светлый день. И вдруг случалась Непредвиденная Фигня.

Она случается уже к концу видео. Но смотреть лучше сначала, чтобы понять стиль вождения автора.

Природа мудро регулирует численность че...
Сперва хотел написать "человеков".
Да разве ж это человеки разумные.
Причина смерти - собственная глупость.



По-моему, там мозги водителя на последних секундах видно?

Не, если она гнал так именно на Солярисе, то мозгов у него быть не могло.

Добавлено через 2 минуты
Мильен раз на форумах перетерта эта особенность подвески. Раскачка пошла фирменная (Солярис и Киа-Рио).

Димитриадис, а в чем виноват ребенок, жена водители, другие родственники?

Ребенок не виноват. А вот взрослые пассажиры могли ему намекнуть (по уху поленом).

Продолжение истории: народ любуется. См. сообщение № 21. http://www.yaplakal.com/forum11/st/3...ic1176470.html Трупы живописно лежат на трассе. Обратите внимание на кишки, намотанные на фуру внизу.

именно так.
А ехать в битком набитом (шесть человек + груз) Солярисе на скорости 190 - извините, но это семья смертников

Для крови густовато...

Жена или родаки-пенсы? Что-то сомневаюсь, чтоб он их послушал, тем более, скорее всего, у них даже прав нет.

Лучник, да уж, водитель совсем неадекватный, жалко семью, его не жалко. Если и рискуешь, то риск должен быть оправдан и просчитан, а тут прям жесть какая-то.
4gost, это точно. Хотя после ста пятидесяти почти на любом транспорте начинаешь ощущать как костлявая нежно приобнимает, а случись чего так и с собой моментально заберет.
Еще в начале лета тестировали камеру с товарищем:
- вечером;

- днем.

Но мы катаемся небыстро, в свое удовольствие и скоростной режим злостно редко нарушаем.

Чтобы такого не было, нужно решать вопрос снижения скорости техническими средствами. Есть два разумных способа:
1. Простой и дешёвый вариант - лежачие полицейские. Недостаток - амортизаторы жалко.
2. Вариант подороже - искусственные повороты вокруг ограждённых "островов" посредине трассы. Так сделано, например, на трассе Варшава - Краков. Идеально - 300 км от Кракова до Варшавы преодолеваются за 5 часов.
Оба варианта я готов оплачивать в виде дополнительного дорожного налога.