спасибо) да, красивая - не то слово) даже более дорогие экземпляры не столь эффекты, по моему мнению)

Хорошая машина. И всё то же характерное "опелевское" продольное ребро жесткости по центру капота (хотя казалось бы, сущая мелочь), но к этой детали я неравнодушен. :)

Наконец-то:
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...lr=193&lang=ru

(спасибо, добрый человек...)

А смысл возить машины между Москвой и Питером? На самой машине гораздо проще, мне кажется. Вот если на юга - это было бы гораздо более перспективно и востребовано.

Я однажды проехал от Питера до Москвы, в марте прошлого года. На весьма комфортабельной, мощной и быстрой машине. Не хочу больше.

Не хочу оттормаживаться перед внезапными ямами. Не хочу дергаться в хвосте трехкилометровой очереди фур и автовозов, которые мееееедленно переваливают через каждый нерегулируемый переезд. Не хочу практически всю дорогу ехать по двухполоске.

На юга - дорога от Москвы просто изумительная. Недавно ездили с женой в Москву и обратно одним днем. Без проблем, без нервов, практически без усталости.

Я бы сказал "на юг" - в единственном числе. Потому как - только М4 сейчас более-менее приличное что-то похожее на хайвей. на другие "Юга" - М2(особливо) и М6 - таже фигня, что и E105 на СПБ.

Объясните, пожалуйста, мне (безлошадному), какие издевательства чОткие пацанчики проделывают с несчастными автомобилями, что клиренс у бедной "семерки" становится 5 см у передних колес и 3 см у задних? Кладут в багажник бабушкин сундук с бабушкиным же приданым - комплектом чугунных сковородок? :confused:

Не) все зависит от "бедности" этих пацанчиков.
1. Вариант для бедных - срезают несколько витков пружины амортизатора.
2. Вариант медиум - ставим другие пружины. разные бренды, разная цена, разное качество.
3. Вариант для богатых - ставим пневмо-подвеску. По желанию водителя меняется от "нифига себе, как в формуле-1" до "нифига себе, как в джипе"

Парни на 5,7,9,Приорах в 95% случаев тупо режут пружины)

А зачем, исключительно понта ради? Ведь не для того же, чтобы пятой точкой чувствовать любую неровность асфальта?

Исключительно для понта) Как и замена глушителя, наклейки "спарко" и т.д.)

Я задавал им это вопрос (кого только нет среди моих студентов). Дурь же делать из нормальной машины пузотер.

Получил такой ответ, что это субкультурная штука. Т.е. к прагматическим вопросам отношения не имеет.
Драйв такой у них. В принципе, я их даже где-то как-то понимаю....

их можно понять только потому, что хочется "низкую, спортивную машину", а денег есть только на "5" или "9")).

Круто, что уж...

Нормальной машины? Вот это:
?
Не смешно.

Езжу здесь на Ford Galaxy 2001 года с пробегом больше 160000. С удовольствием. Никогда не думал, что машины с таким пробегом могут быть живыми. А эта просто летает. Пара мест с драной краской, в паре мест (задняя дверь) вылезла ржавчина - и, похоже, все. После покупки (за 2500) ей (суммарно за 300) поменяли лобовое (трещины), колодки, масла и жидкости. Минивен однако. Не зря я к нему в РФ присматриваюсь.