leodeltolle, 2 человека на форуме в 1 день сказали о вашей нетрадиционной ориентации.У Вас утонченная натура,но зачем было рекламировать себя?Мне не понять Вас,т.к.знаю,что подобных Вам во все века(все религии)казнили.

ага... а я скаталась до столицы... получила незабываемые ощущения ранней юности: а) курить в форточку в туалете за 100 рублей мини-шоблой (покупаешь у проводника ключ от форточки - 1 раз = 100 рублей), а мини-шоблой - ибо проводнику сильно палиться не хочется, поэтому он туда обычно оптом пускает... б) курить между вагонами, при этом, если идет наряд милиции = обниматься с напарником (мне-то пофиг, я женщина циничная и старая, а парнишка лет 20 долго не мог понять, почему проводник объясняла, что мол - лучше, если подумают, что ты с этой теткой там чем другим собрался заняться, чем поймают с сигаретой...) в) курить на полустанке в несколько затяжек сигарету, ибо стоянка 5 минут))) в общем - нафиг такой романтИк и экстрим...

Добавлено через 1 минуту
Кстати - да. ЛУчнику на заметку - ежели чего с самолетом - то это - насовсем, а, ежели чего с поездом - то можно и инвалидом лежачим остаться... по мну - так лучшее сразу....

Жанет, с чего вы взяли что речь шла именно об ориентации (а не о нетрадиционны методах лечения грибка стопы, например), и даже если об ориентации, то не политической, профессиональной и т.п. для столь жестких умозаключений?

Добавлено через 2 минуты
увы, и в том и в другом случае процесс вероятностный, и обратный расклад вполне возможен (но значительно менее вероятный, чем банальное ДТП, вот где действительно ужас (больше 100 (по очень хорошей и пустой дороге, а так - 60-80) больше ни в жисть))

Team_Leader, Вы много видели людей, которые после падения с самолета не "совсем все"?

вы неверно оцениваете профиль риска.
Для самолета наиболее типичными авариями могут быть - выкатывание за пределы полосы, посадка до начала полосы и т.п. в этом случае характер травм и повреждений - примерно тот же, что и при ДТП (см. Аварию Б737 Тюрк Хавойолари в Стипхоле/Амстердам 2009).

Это понятно. Но тут разные вещи. Один бы я, наверно, полетел. Но с семьей - нет.

Пассажирами лайнера были в основном граждане Турции и Нидерландов турецкого происхождения. Первоначально представители авиакомпании и министр транспорта Турции заявили, что жертв удалось избежать и что в этом «заслуга пилотов». Позже голландские СМИ сообщили, что в катастрофе погибло 9 человек[7], турецкая сторона признала это. Среди девяти погибших трое — пилоты, находившиеся в кабине.

86 человек получили травмы разной степени тяжести, в основном переломы рук и ног. 25 человек в тяжелом состоянии были госпитализированы, 11 из них — в критическом состоянии[3][8

Добавлено через 39 секунд
как минимум 2 человека - родственники мои турецких знакомых до сих пор передвигаются на коляске.

таких немного, но они все же есть

Вот и начните с себя. Главное - изничтожить иррациональный, животный страх.

во-во

Добавлено через 4 минуты
"что еще раз подтверждает: карты и навигаторы - зло": Командир в это время учил второго пилота, как выполнять карту перед посадкой. Скорость упала на 40 узлов (74 км/ч) ниже минимально допустимой скорости при выполнении захода на посадку,

Когда-нибудь я сделаю это. Я пока, подсчитав сумму поездки в Москву вдруг придумал туда и съездить летом! Показать детям Кремль и прочие столичные чудеса.

считайте, что бесплатный экскурсовод (да не будет это сказано в присутствии и лично непосредственно д.и.н.) у вас есть - я там работаю - напротив кремля, на Моховой, д.7 (в этом здании еще приемная Совета Федерации)

Необходимо переименовать тему:
"Как отправить Лучника на самолете в Турцию: гипотезы, сомнения, решения."

Нужно изучить опыт Белки и Стрелки :D

Лучше запустить на Марс