mitek1989, назкая плотность населения имеет оборотную сторону в виде низкой плотности траффика в связи с чем и частоты ДТП там, видимо, меньше.

Размышляю, как бы приобрести машинку с автоматом и полным приводом в условиях недостатка срэдств.
Ползаю по авито и пр.

Пришел к такому выводу: что нынче падение цены автомобиля становится существенным только
а) при грандиозном пробеге за 100 000.
б) при смене хозяев, когда их 3 и более по ПТС.

И в том и в другом случае брать ссыкотно. Особенно, учитывая то, что ремонтопригодность у современных машин низкая. По слухам, даже их и проектируют так, чтобы они после ста тысяч планово загибались.

Считай-прикидывай, как Крамаров говорил.

Может, кетай? Но как-то стремно. Все-таки я советский человек с соответствующими комплексами: мне иномарку подавай.

Лучник, сто тысяч - это нормальный пробег, не грандиозный. До ста пятидесяти можно спокойно ездить, но между ста восьмьюдесятью и двумястами десятью лучше не брать :)

PS: для какого-нибудь Дастера на базе неубиваемого Логана 150 - это вообще не срок.

Опыт покупки машин 2001-2008 года со сравнительно большим пробегом.
1. 2001, Ford Galaxy, пробег на момент покупки 160000 км (2013), по Европе. Проездил там же три года без проблем. Поменял на третью машину, а эту вмиг убил (буквально) новый владелец.
2. 2005, Dodge Grand Caravan, куплен в 2014 с пробегом 80000 миль (т.е. за 150000 км). Единственный серьезный отказ - потек радиатор ГУР. Езжу до сих пор.
3. 2008, Chrysler Town & Country, пробег на момент покупки (2016) чуть больше 80000 миль по Европе. Ездит там же. Потерялись контакты блока предохранителей. Больше проблем не было. На майские на второй машине повезу для третьей новую летнюю резину и аккумулятор - пора пришла.

Может действительно у современных машин все не так...

Добавлено через 3 минуты
Можно примеры? А то я как-то все больше асфальтовый и полным приводом никогда не интересовался. А то на крайслеровском автофоруме продают машину такую вот не дороже 500000, правда там налог негуманный на движке 5.7 литра...

Добавлено через 57 минут
Renault Duster, кстати. Вполне приличный вариант.

только не 150, а чуть менее 130 тысяч км

Уговорили :) Но тоже немало.

KIA Sportage, Хундай Гранд Старекс

Вариант

Это уже большая игрушка

Всем хорош, и сколько я к нему приценивался. Но бесит неудобное для меня сидение и низкое качество отделки (даже после Соляриса).
Меня бы вполне устроила полноприводная Хундай Крета. Но она стоит как мильен-четыреста, а это шибко дорого для мня.

Вы рассматриваете только новые? Завидую. У меня никогда новой не было (да уже и не будет).

Пользованные начинаются от 800000: https://auto.ru/cars/hyundai/creta/a...e_num_offers=1

Добавлено через 41 секунду
Понял. Вам шашечки :)

Нечему завидовать. Я патентованный лох и гуманитарий (что почти одно и то же). Если я возьмусь покупать подержанную машину, мне продадут какую-нибудь покрашенную серебристой краской из баллончика колымагу, еще надавлено бывшую лепешкой покореженного железа.

А закон тут простой: любо у человек использует знания, либо тратит деньги. У меня вариант один.


Это с МКП .

Лучник, так проверка на автосервисе подвески и двигателя не так уж дорого стоит, в пределах пары тысяч, и обычно все нормальные продавцы не возражают, как пишут в объявах, "любые проверки за ваш счет". Или, если у Вас есть знакомые, которые шарят - можно попросить с Вами посмотреть. Неужели нет таких?

Интересовался я у френдов, владельцев салона ремонта АКПП, можно ли понять скрытую неисправность, если пока машина ездит. Т.е. именно если покупаешь. Увы, мне сказали, что только если снимать и разбирать.

Лучник, насколько я могу судить в рамках своей скромной компетенции и знаний, "классическая" гидромеханическая АКПП - штука довольно надежная. Ну и я говорил скорее про двигатель и подвеску.

Можно воспользоваться услугами автоподбора, сейчас есть нормальные специалисты с сайтами тот же Ильдар, Рогов.

Если нет доверия к частным лицам, то есть нормальные авторизованные дилеры, которые продают машины с пробегом. Например, Мейджер эксперт, они делают полную диагностику перед продажей, все болячки известны. Можно совместить - нанять эксперта на день и поехать к дилеру. Тогда почти гарантия качественного авто. Имхо, сэкономите от 600 тысяч.