По разному. Имхо чаще 5.

Ясно, спасибо за уточнение.

Для вас этот процесс можно описать и так.

(устало) во-1 не на клавиатуре, во-2 читайте спор с начала, в-3 вся каша от того, что Rendido уверен, что в тренажёрах используется иная, неизвестная науке математика, не такая как в симах.
Всё началось с того, что я предложил ему промоделировать его страшную историю в сертифицированном ИЛ-2 и посадить даже в принципе не летучий И-16 на брюхо в поле. За 2 страницы мы узнали, что в тренажёрах математика ДРУГАЯ и вообще тренажёры лажа. Что есть принципиальная разница, задавать угол атаки кнопками или штурвалом и вообще, если под самолётом нет аэродрома сесть он не может в принципе.
Аргументы про посадку лайнеров на Гудзон и Неву, отсыл к литературе успехов не имели.
Иными словами, за 3 страницы Rendido произвёл революцию в авиации и я завязал с ним спор.
Но ему простительно, он гумманитарий.

И вперёд на спарку, да.
А в докомпьютерную эпоху вместо тренажёров были табуретки, швабра и фанерный самолётик. а вместо вычислительного ядра - старший товарищ, который крутил в руках самолётик в зависимости от показаний швабры испытуемого. Почитайте книжку "ваши крылья" и "полёты в облаках", это и Rendido касается.

Нет.
Что такое спарка знаем?
ЯК-130, он какбэ ещё далеко не везде есть и до сих пор в обучении плотно не участвует.
На АН-2, Элке - да. Учат летать. Азам. Но разница между элкой и СУ такая же, как между СУ и Боингом. Между землёй и элкой - тренажёр. Между элкой и СУ - тренажёр. И так далее.

Опыт чего? Кобр и бочек?
Предложил бы запустить сим для понятия разницы между СУ и ТУ, да тут простые пути не в почёте.
Плюс, "обычно" не значит всегда. Обычно пилоты уходят из военки по состоянию здоровья, а значит в гражданку попадут лишь единицы, и то ненадолго.

И если это младшие офицеры, то далеко не факт, что там действительно плохое здоровье ;)

Не выдумывайте, я ничего подобного не писал.

И это тоже Ваши домыслы.

Вы спорите не со мной, Вы спорите с самим собой, потому что опровергаете тезисы, которые сами же и выдвинули.

А ещё я умею читать. :)

Прямо в ИЛ-2, что ли? Вряд ли, скорее там целый програмно-аппаратный комплекс задействован.
----
Сейчас математика и визуализация объединены в симуляторе. В РФ для использования в тренажёрах сертифицированы Microsoft® Flight Simulator, X-Plane и... ИЛ-2. Они определяют поведение машины.
И далее ещё 100500 раз разжёвывал из чего состоит тренажёр. И если речь идёт про факт посадки на брюхо в поле с 80м, то таки да, достаточно ноутбука и ИЛ-2, и не важно чем управляется самолёт - штурвалом, кнопками, мыслью...
Кстати, кино я вам снял. Но гадский ютуб отказывается его жрать.

Бульварную прессу вместо мемуаров реального пилота и учебников по самолётовождению, что я указал.

Мединского подводит ещё и то, что он вольно или невольно ориентируется на брутальный стиль:
Добавлено через 2 минуты
Что свидетельствует о несомненно высоком качестве кина. :cool:

Rendido, и при чем здесь 3 МВ?

З мегабайта? Не знаю.

Хотелось, что бы не было, но есть исламские страны... и есть вопросы...