Longtail, ну я вообще-то про расстояние говорил, а не про длительность полета. Просто у многих столичных (обеих столиц) есть тенденция называть (всерьез!) провинцией пригородные дачи, и по ним судить о состоянии дел в регионах.

заграница, москва и питер - may be (плюс несколько областных центров, явно ен все).
А вы попробуйте прачечную в райцентре найти. :smirk:
Кстати, РЖДшные прачечные - довльно прибыльный бизнес. Но это не частным клиентам, это B2B.
еще, сейчас, на аутсорсе прачка под армию и тюремную систему - тоже вполне себе люди зарабатывают на этом.

Добавлено через 2 минуты
если по железке - МСК - ВВО - порядка 9 тыс км.

Еще раз, для тормозов, расстояние (в буквальном смысле, по прямой), а не длительность проезда. Т.к. речь о географической удаленности, а не о транспортной доступности.

все правильно. Крейсерская скорость 780-800 км/час. Плюс вылет, набор высоты, выход на эшелон, снижения. посадка - на этих участках скорость относительно земли получаеся ниже.
Если 6500 расстояние взять МСК-ВВО самолетом, 500 км на участок набора, 500 км на участко снижения, там средняя 500 км/час, получается 5500/800 + 1000/500 = 8,9 часмов и выходит.
Кроме того, при полете на восток ветер всегда попутный, порядка 50 км/час, на запад - всегда встречный, средняя скорость на 100 км/час ниже, на дальных маршрутах типа МСК-ВВО, МСК-ТКО час-полотра набегает. На запад всегда дольше.

Добавлено через 2 минуты
Just Another One, если вы едете на поезде из ВВО в МСК - вы едете 9000 км. В чем вопрос. За 7000 км вы дасть Бог только где-нибудь в Благовещенске или Биробиджане окажетесь.
Расстояние по прямой - вообще ни о чем. По прямой даже самолеты на самом деле не летают. Трассы прокладывают по несколько иным маршрутам в привязке к наземной инфраструктуре (радиомаяки, аэронавигация, запасные аэродромы и т.п.). по сути там прявязка к трассовой инфраструктуре не сльно меньше, чем привязка поездка к рельсам.
Потому как только мы вылазием за эту инфраструктуру - у нас ут же куча ограничений: ETOPS, хретопс и прочее, прочее....
Вон, ВВО-Магадан (иже Петропавловск-Камчатский) - порядка 2000 км и пассажиропоток - за глаза средний узкофюзеляжный самоль, а у Владивосток-Авиа проблемы были с подбором судов - там ограничение ETOPS-90, а узкофюзеляжных судов, с сертификацией ETOPS - в мире очень мало. А широкофюзеляжник туда ставить - это нерентабельно.
Знаю не понаслышке - сам в этом поиске участвовал. В Европе и Азии мы такую машинку не нашли, где-то на Аляске тогда они взяли 737.

Ну, у нас производство, поэтому спецодежда, её стирать надо.
Прачечная на аутсорсе, само собой.

А чего её искать? В Гугле наберите и найдете.

Team_Leader, нет, вы все-таки дебил.

Just Another One, дебил это вы.
идите и доберитесь за 6,5 км.
Удаленность - это кост. Вот найдите путь МСК-ВВО по косту как за 6500 км. Любым видом транспорта.
Еще раз, расстояние по прямой - ни о чем. расстояние имеет смысл мерять - по транспортной инфраструктуре, и никак иначе.
Никото, нигде и никогда "по прямой" не считает. считают по существующей транспортной инфрастурктуре.
Не надо историку спорить по такому вопросу с доктором экономических анук, и тем более называть последнего нехорошими словами. Карма портится :yes:

Так потому что многоквартирные дома тех лет строились без ванн. Например, один из дедов в доме 40-х гг. сам ванну монтировал, отгородив часть кухни и коридора.
Подразумевалось, что советский человек обедает в столовых, моется в банях и т.д. Дома, видимо, было положено только спать. Секса тоже не было.

так ходят теперь туда ради удовольствия, а не только ради санитарно-гигиенических процедур.

Конечно, откаты же нужно получать.

Нет, дебил это вы.

Just Another One, есть сайт "Автодиспетчер.ру". Вот он говорит, что от СПБ до моего родного города 9359 км на автомобиле

Кривизну земли учитывайте все же ;)

А ветер, трение шин, геометрию ТС и т.д. - это кто, дядя будет учитывать? :D

(добродушно) Несомненно, только ими и живем. А у вас спецодежду работягам, поди, бухгалтерши стирают в перерыве между проводками? П. 30 и 32 приказа Минздравсоцразвития России от 01.06.2009 N 290н "Об утверждении Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты".

:yes:
забыли еще общий туалет на улице :yes:
у меня у деда в такой квартире 1950 года постройки водопровод и канализацию подвели в 1994 году. Почти своими силами. Печной отопление разобрали году в 1976, тогда газ и паровое отопление подвели.
Правда, на другом поселке, где другой дед жил (я ту квартиру уже не застал, семья матери перехала оттуда "в город" в полноценно-комфортабельную хрущевку с водопроводом, канализацией и ванной (правдасанузел совмещенный и колонка) в 1968 году. деду как ударнику, и с учетом, что бабка была инвалид второй группы - дали) - там отопление, канализация и холодная вода были с 1948 года, но там трест другой был. Это все подтверждают - в тресте "Щербаковуголь" - менее жадный начальник был, и не зажимал на коммуналку и социалку. в Тресте "Молотовуголь", куда поселок отцовой семьи относился - несколько иначе обстояло. Похуже.

Так можно и свой прачечный пункт открыть, если объемы большие. Выйдет гораздо дешевле. Но без откатов, конечно.