Twuk, логика такая, что в те времена в автошколах учили а в гаи принимали экзамены на E на тягачах C и D класса (в армейский бортовой грузовик ставите больше 8 посадочных мест, вот вам и D класс), а на B не учили и не принимали.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, интересно, а раньше, когда была единая E была в ПАТП на автобусы-гармошки допускали любых водителей с категорией E или при наличии у них D?

Добавлено через 3 минуты
Жень, нашел.
До 2000 года можно было открыть категорию E отдельно, что подразумевало любой автопоезд. А с 2000 года ее стало можно получить только в довесок. Я знаю случаи, когда у человека была открыта единственная категория, и она была E. Поэтому так. Что BE автоматом не открывают.

Добавлено через 4 минуты
Статья: http://spokoino.ru/articles/gibdd/kategorija_e/

Добавлено через 6 минут
Но вообще, конечно, achtung, то есть чтобы ездить на автобусе с грузовым прицепом (например, возить группы "челноков") - DE - надо учиться и сдавать экзамены на сочлененном автобусе.

Добавлено через 3 минуты
Тут тоже интересно. http://autolada.ru/viewtopic.php?t=312342
В общем, с E лучше не заморачиваться вообще.

Тогда тем паче, нет категории и Б-г с ней, при необходимости прицепа или лафета на легковушку можно пойти и отучиться
Вот это разумно, мы (группа, идущая на В и Е, тогда скопом вывозили) сдавали то ли на ГАЗоне с прицепом, то ли на ЗИЛке-колхознике -- ничего общего с реальной жизнью другими словами. С автобусом аналогично, чуток по городу по прямой и на площадке на "скотовозке", как автоматическая коробка включается узнал уже непосредственно на экзамене :)