Нет, тут все проще. Вместо одного множества = {М, Ж} вводится несколько независимых
множеств, далее строятся бинарные, тернарные и более-арные отношения между ними.

в гаррипотерре был профессор Квирел. он и вправду был того, странный

Очень правильно сказано. У нас сейчас, к сожалению, начинает доминировать именно эта логика

Добавлено через 2 минуты
Вы о чем? Какие обязанности? Нам же по жизни все должны...

Термины "мужеложец" и "гомосексуал" не синонимичны, они различаются по семантике. Также вы неверно выловили (откуда?) термин "гетеросексист", хотя в брошюре указан "гетеросексуал". Мне, кстати, брошюра понравилась, прочел с интересом.

Вот-вот. Периодически прохожу мимо "ракушки", на которой висит листочек в файлике: "Выезд не загораживать! Инвалид!". Честно говоря, руки чешутся приписать, что вообще-то загороженный выезд одинаково неудобен ВСЕМ водителям, но пока сдерживаюсь.

В расписании есть ежедневный ночной поезд Таллинн - Москва.

По Эстонии он не ночной:
Таллинн 18
Нарва 21

Обратно:
Нарва 5.15
Таллинн 8.20

kravets, но поезд (целиком) ведь ночью идёт! И вагоны там вполне спальные. Если принять Вашу логику (ночным поездом является только тот поезд, который за пределы страны не выезжает), то ночные поезда в Европе есть только в Украине, Беларуси, Польше, Словакии и Болгарии :)

Для нужд граждан страны - да.

kravets, неужели гражданам страны не нужно ездить за границу? ;) Чего же тогда столько поездов в международном сообщении имеется? :D

Для перемещения внутри страны зачастую достаточно автобусов. А за границу - так это по загранице ехать дофига, вот спальные и нужны.

Не уговаривайте меня за то, что спальные вагоны благо (я, правда, перестал в них ездить, летаю); но Вы сами разделили внутренние и межгосударственные пассажирские перевозки.

В небольших странах внутренние перевозки - маловероятно, что будут ночными.

В Литве - есть ночные поезда (по памяти более чем 30 летней давности).