![]() |
Цитата:
Цитата:
-Зато икота прошла. Чего надо? (с) |
Цитата:
|
Продолжить попытки приткнуть себя в какую-либо сферу деятельности (тема, проект, должность, организация и т.п.), где можно было бы работать на ближайшие 10 - 15 лет...
От этого судя по всему будет и тематика дальнейшей научной работы и зависеть. На сегодняшний день ни тематики, ни идей для последующей НИР/публикаций - нет. То есть, основная задача - продажа самого себя. Попутно, конечно, чтобы не терять преимущества диссера типа членства в советах и т.п., которые явно или косвенно могут способствовать решению проблемы (1) - конечно какую-нибудь лабуду надо бы по подпубликовывать, а то по публикациям за 3 года проблемы начнутся, и так уж скоро 2 года, как не публиковался. Но - это скорее в связке с вопросом помочь ускорится в научно-аттестационной работе... есть тут каким товарищам, особо приближенным, так сказать. Там на базе соавторства вопрос публикаций наверное и решится. Ну и самое главное - доотдать последные 500 тыр последнего квартирного кредита до конца 2013 года, в мае-июне 2014 купить наконец машину - Hyuindai Starex б/у трёх-пяти летку тысяч за 600 - 700. С одной стороны это большой шаг в борьбе за тёщину дачу, ибо там как решается: кто работал (ездил) - того и дача, а 5-6 лямов на дороге не валяется, так что "папочка-мамочка - пожалте на дачу" - придется возить и самими ездить (заодно, фигли при готовой и пустой даче дети все лето в городе). А то ведь ума хватит двоюродным племянницам подарить :( Ну и - большой минивэн - автобус - какой-никакой ресурс. если идея зарегистрировать консалтингово-инжинирингово-торговую фирму по промоборудованию. Спецов и партнеров в аэропорту встречать и на объекты возить, 8 мест с нормальным багажником - самое оно. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Хотелось бы довести до победной публикации статью WoS
Да и учебничек пора свой написать, если получится, то под гриф УМО. Добавлено через 2 минуты Еще в планах НИР с нефтяниками довести до полноценного хоздоговора. Честно говоря, решил уходить от теоретических статей к реальному инжинирингу. Тем более, нефтяники реальные деньги предлагают. Без задержек и дурацких отчетов, как по грантам. |
Цитата:
:D Новый H-1 (Starex модификация в РФ официально не идет) - стоит в нормальной комплектации от 1300 тысяч руб и выше. Реально нормальный Старекс в приличном состоянии с пробегом можно уложиться в 600 - 700 штук, при удачном раскладе - 550. Это от 600 до 750 штук экономии. Ну 200 пускай уйдет на ремонт и дооборудование (реально - меньше). лимон-триста - Столько у меня ни при каких раскладах на будущую весну не будет, дай бог 600 наскрести, и то, наверно, штук 150 надо будет перекредитовываться на краткосрочку. Лезть в автокредит? "Спонсировать" дилера и банк ради инвестиций, которые, никогда не окупятся и 300 штук минимум будет потеря стоимости только за первый год (добавим еще уличное хранение, ибо гаражный вопрос сейчас в МСК во меняемых пределах стоимости уже не реашется в принципе)?? Какого хрена? Я считаю себя вполне бедным человеком. Это объективно. |
Цитата:
И ведь не опровергли про царственную особу-то :D |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Вы эти понятия, пожалуйста, не путайте, Ваше величество ;) |
Текущее время: 06:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
© 2001—2025, «Аспирантура. Портал аспирантов»