Как уже сказали, «ходит», а не «ездит» и не «плавает». Плавает г...о в проруби.

Северный завоз ещё никто не отменял, да и нефть за границу нужно вывозить всеми доступными способами. Поэтому используются и балкеры, и танкеры. На каждом, по международным конвенциям, может быть не более 12 пассажиров. Ещё не забывайте про ледоколы — они уже давно используются как круизники в таких экзотических местах.

Если чо, я через него наверно путешествовала на Валаам :confused:....Очень печальное место

Такие паромы на СМП не пускают, ни при каких условиях. Разве что пустыми, в порядке разового перехода...

Степан Капуста, вот видите ближе к экономике Вы не отразимы.

Реальный. Фрахтуем судно — и вперёд.
Ага, до первой льдины... Тогда уж надо идти в апреле, и не СМП, а через Атлантику... Реконструкция, так сказать... ;-)

ну... Домохозяйка не Абрамович :)
льдины? в июле? в Белом море? ха ха :)

Хммм... С утра Валаам был в Ладоге. Туда — либо через Неву, либо через ВБК, Онегу и Свирь...

ББК в Повенце начинается и в Беломорске заканчивается.

Вот видите как приятно узнавать новое :) У меня просто мысли были заняты другим в круизе... Ну перепутала :(
Значит ВБК печальное место ?

А потом — во Владивосток, по пути можно и в льды забраться :-)

Кстати — я же предложил столетний юбилейчег в апреле отметить. Яхта Абрамовича больше всего подходит... :-)

в июле - очень маловероятно. А лет через 20 и осенью без ледокола можно будет хоить. Тает всё :( (кстати, холодная Европа сегодня - это во многом результат таяния арктических льдов)