Полагаю, сделают. На пробу, как между Челябинском и Екатеринбургом пару лет ходил скоростной поезд почти по выделенному пути (через Верхний Уфалей). Отменили, увы.

Вотттт.... Я перестал ездить поездами.

Да, это так везде. Пассажирское ж.д. сообщение - вымирающий вид транспорта годов так с 60-х прошлого века.

Добавлено через 1 минуту
Я тоже не люблю ночью в поезде ехать. Но если всё же ехать - так почему бы не с комфортом? А в Европе выбора нет - спальные вагоны только конструкции концлагеря :(

тут я обнаружил с учетом моей близости к южным портам МАУ - самолетом в Питер мне тоже, если "от дверей до дверей" быстрее, чем Сапсаном в Питер.
По крайней мере при условии выхода из дома в 5 утра, я успеваю в Питере на все встречи в любом месте с 09:30 утра, а сапсаном - не раньше 11-30 - 12 часов дня.

Ну, у меня стабильное место - Москва. Приехал на машине в аэропорт (выезд из дома в 05:00), прилетел в Шереметьево в 07:20 (или как повезет), и в 08:45 максимум - на Белорусской.

вагоны делают-то может и неплохо в целом, но внимания к мелочам (которые становятся хорошо заметны пассажиру при поездке) сильно не хватает. В новых двухэтажных вагонах таких неприятных мелочей хватает - вроде светильника для чтения, который на нижней полке светит нормально, а на верхней - прямо в лицо человеку или кнопки вызова проводника, которая расположена так, что спящий на верхней полке ее постоянно нажимает пяткой и т.д.

Барин :)

Там быстрее (но не дешевле, правда) вокруг озера проехать.

Ему интересны дороги, поезда, инфраструктура.

А, понятно - Вы сравниваете то, что было, с тем, что сейчас. Тогда да, согласен, сейчас вагоны стали делать менее комфортные. Мне больше всего неоткрывающиеся окна не нравятся.

Добавлено через 2 минуты
Мне нужно быстро. Мне нужно интересно:

а мне больше всего не нравится, что нижнее место лишилось закрытого рундука для сумок. В старых вагонах ты их туда закинул, улегся сверху и спишь спокойно, а в новых твой багаж просто валяется на полу под сиденьем

ну, тут вопрос такой.
Согласен, в 1980ые - 1990ые это мыло актуально, с нулевых, с массовым появлением чемоданов на колесиках - багаж стал габаритнее и в эти рундуки он просто-напросто перестал влезать.
В купейный вагонах еще туда-сюда, там рундук на половину длины дивана, а в плацкартных, где рундук на полную длину койкоместа сделан - горюха.

хорошие времена были: за колбасой в москву, с деньгами зашитыми в трусы

и что мешало сделать также и в новых вагонах?

Экономия.