А профессору так важно мнение гопоты?

так мне ж с этой гопотой работать. Гопоту не выгнать, на экзамене не зарубить - приходится "искать подходы". Макаренко бы слезьми умылся, поработав на среднеспециальном платном юридическом :rolleyes:

Здесь есть свой фокус. Один лимит в сутки можно снять бесплатно в банкоматах, и еще один в те же сутки - у операциониста.

Коллеги, извиняюсь, что, безлошадный и бесправный, вклиниваюсь в разговор с нубскими вопросами, но все-таки есть вопрос (особенно к многоуважаемому kravets как территориально близкому человеку). Так вот, для начала - какой пробег при покупке подержанного авто (в среднем) оставляет шансы на ее последующую нормальную эксплуатацию (без ежедневных посещений автосервиса и копания в нутре), а свыше какого пробега лучше не рассматривать вариант, а подкопить на что-то менее поюзанное? 50, 100, 150 тысяч? Насколько эти "пороговые" значения различаются для отечественной и для иностранной машины?
Предупреждая возможные вопросы:
а) прав пока нет, планирую учиться в следующем году;
б) вопросы задаю, чтобы подкопить инфу и примерно определиться с тем, на что копить.

Зависит от марки. В нашем городе лучше начинать с Логана или Акцента от первого покупателя с пробегом не больше 70.

kravets, я (пока) мыслями склонялся к чему-то кроссоверному (вроде обнаруженного после краткого гугления Chery Tiggo), т.к. в случае покупки мной автомобиля непременно встанет задача грузопассажирских перевозок на дачу и с дачи, а дороги там... :facepalm: Плюс (лично мне) хотелось бы иметь возможность хотя бы минимального отдаления от дорог (не залезания в грязь, конечно, но хотя бы немного углубиться в интересное место по грунтовке).
вышеуказанным требованиям удовлетворяют? И, если Вы знаете - как в них с внутренним пространством? А то, например, в "девятке" знакомого я из интереса попробовал сесть на водительское сидение - и мне не очень понравилось :)

Дмитрий В., вы лучше ценовой диапазон назовите, поскольку что-то проходимое и в нормальном состоянии стоит больших денег (за исключением нивы).

Обычной или "Шевроле-Нивы"?
Хм... Полагаю, примерно 300-500 (дешевле 300, наверное, ничего нормальное не купишь, или я ошибаюсь?), с возможностью при необходимости еще подождать и подкопить побольше (пока не горит). Но, конечно, бюджетность варианта - ощутимый плюс. И, как я уже говорил - прямо сейчас бежать покупать не планирую. Но копить легче, когда знаешь, на что именно собираешь деньги, а не абстрактно :)

обычной конечно, но можно и пятидверку - даже новые за эти деньги :D
впрочем и если в районе 500 то и шевроле можно, подержанную.

я думаю что скорее говорить стоит от 500, но лучше выше :cool:

На работу я не буду ездить ни при каких обстоятельствах: самый центр, парковки отсутствует как класс

Логан в принципе сидит высоко. Но не кроссовер ни разу. Сидеть там мне при моих 192 вполне было удобно, а вот за мной - не знаю... Машина с неубиваемой подвеской.

А я девятку вспоминаю с любовью (несмотря на все ее закидоны) - как-никак, наша с супругой первая машина. Да и места мне при росте 185 хватало.

Приемлемо. Тем более Логаны с Акцентами часто попадаются в автошколах, так что во время обучения, возможно, сможете достаточно покататься на них

позволит практически любая легковушка с достаточной геометрической проходимостью. На той же девятке куда мы только не лазали. Лично я посоветовал бы в качестве первой машины начать с Логана/Сандеро (как вариант - Sandero Stepway)

прохожий, понимаю. Я ведь нуб, поэтому, погуглив немного и посмотрев, увидел, например, Chery Tiggo в пределах от 300 до 500 (см. http://voronezh.auto.ru/cars/chery/t...#91;price]=asc) или даже мелькавший как-то в рекламе Рено Дастер в районе 500 (один и два) - на то и стал (пока) ориентироваться :)

но все же я бы не стал переоценивать возможности.

и не стал бы недооценивать возможности полного привода, блокировки дифференциала и высокого клиренса.

Добавлено через 1 минуту
Дастер в простейшей комплектации он переднеприводный. Полный привод дороже.
Кстати китайцы тоже вариант.

У меня немного больше, и я себя чувствовал не очень комфортно :)
Ага. То есть с не лучшими дорогами Логан в состоянии справиться, и для удобной дороги на дачу кроссовер не обязательно нужен? Спасибо, буду знать, учту.

Добавлено через 1 минуту
У знакомого до сих пор на ходу еще отцовская копейка, в отличном состоянии :)