Есть нюансы. Посмотрите инструкцию к машине. Вытащить из болота можно, но вот буксировать скорее всего не получится -- только полная погрузка на эвакуатор.Обычно в инструкции написано предельное расстояние буксировки. У некоторых машин это категорически запрещено. Дело в том, что при выключенном двигателе не работает маслянный насос коробки и в местах трения образуются локальные перегревы, что может привести к выходу из строя и последующей агрегатной замене. Обычно действует правило трех 40: не более 40 километров буксировка со скоростью не более 40 после чего 40 минут отдых.

Я в курсе. Про буксировку отдельная песня. Впрочем, если вытаскивание из болота в конкретном случае можно приравнять к буксировке - это ж дофигища по болоту сначала проехать-то надо...

Добавлено через 34 секунды
Эвакуатор с фиксацией ведущих колес надежнее.

Я вот не нарадуюсь, что у меня таки автомат (хотя, когда брал, специально автомат не искал). На въезде в Воронеж с Тамбовской трассы, допустим, пробка зачастую здоровущая, да и в центре бывает "весело" в этом плане, а на механике подобные моменты не так приятны, чем на автомате.

(заинтересовано) А куда мы поедем "на галстуке" по болоту? Не, я не против, просто если машина засела, то чего её дальше то вперед тащить пугая жаб? Понятно, когда с твердого вытаскиваешь лебедкой вперед, но это обычно не более 20 метров, или дергаешь до твердого назад, а волочить машину по болоту на тракторе собирая по пути редукторами остатки гатей, пни и прочую болотную радость -- это слишком тонко для нашего цирка.

Ну так если под вытаскиванием понимать 40-40-40 по болоту - так самое оно же, или нет?

У Вас же адрес аккурат такой, не?

Дмитрий В., а у вас что за пепелац? Что-то вы не писали о покупке

Maksimus, Suzuki Vitara 2002 года. Автомат, подключаемый полный привод. Не писал, пока хоть мало-мальски не освоился за рулем - было бы обидно похвастаться покупкой и на следующий день ее об кого-нибудь разбить всмятку.

Два раза осознанно выбирал механику. Не из-за денег. На иномарках. На автомате и прочих роботах/вариаторах удобней только в пробках. Хотя езду облегчает здорово автомат, но часть удовольствия теряется.

Ну, Вы - особвопрос!! Вы еще и на мотоцикле по стране катаетесь. :) Это ж ващееее!

Я имел виду "средних асфальтцев".

Добавлено через 2 минуты
авторитетный аппарат

Имхо, первый автомобиль должен быть с механикой. Умение пользоваться механикой позволяет водителю без проблем пересесть на автомобиль с автоматом, а вот наоборот, увы, нет. Со временем можно пересесть на автомобиль с автоматической коробкой по комфорту он лучше, хотя здесь тоже спорно.
Из минусов: если машина загрузла в болоте, или в снегу не нужно долго пробуксовывать, это критично для АКПП. Дело в том что при пробуксовке коробка как бы "думает", что вы разгоняетесь, и начинает включать повышенную передачу. Еще один недостаток большинства автомобилей с АКПП то, что из сугроба, или болота невозможно выбраться с помощью раскачки как на механике (включил первую передачу, потом резко заднюю). У автомата при переключении передач происходит задержка в несколько секунд, что не позволяет делать резких рывков. Для того чтобы вытянуть автомобиль из сугроба лучше воспользоваться буксиром.
Плюсы: езда в пробках; не нужно заморачиваться сцеплением и маховиком, на некоторых авто маховик слабое место, к примеру на VW T5 механика, желательна замена сразу всего узла( маховик, сцепление(диск, корзина), выжимной).

Сейчас в большинстве коробок есть "ручной" режим, и эта ситуация не возникает.

Добавлено через 1 минуту
то ее владелец идиот. Лезть в болото на машине с автоматом неразумно... Хотя, опять же, современные кроссоверы в большинстве ухитряются справляться с, например, тяжелым песком без перегрева муфты.

читаю вас все и понимаю, что автомат сложнее. куча разных но

Trit, в общем вывод: для города однозначно лучше автомат, для сложной местности, например в деревню ездить - механика. Не знаю как насчёт первой машины, а вот учится надо на механике. Тогда потом можешь ездить на любой.

Добавлено через 1 минуту
_Tatyana_, если Вы в основном по городу ездите и на дачу по приличной дороге - то берите автомат.

Старший докторенок, рано еще новую машину брать. я еще не научилась нормально ездить.

но пока на автомате мне не комфортно: хочется сесть на левую ногу, чтоб не мешалась.

Для городских и трассовых поездок - самое оно (особенно с круиз-контролем).

Добавлено через 1 минуту
Если с гарантированной грзяью/бездорожьем - наверное да. Если просто песок-колдобины-грязновато, то автомат все равно рулит.