:facepalm:
demleon, хочется почувствовать себя Ньютоном :laugh:
почитайте школьный курс физики, поймете разницу между "60, что 160"

средней упитанности собачка может нехилый урон машинке и даже пассажирам (если в лобовое стекло влетит) нанести даже при столкновении на скорости 60 км/ч.

Уф.. не хочется переходить на личности. Попытаюсь объяснить на пальцах, если Вы так не понимаете. Есть случаи, описанные мной, когда опасность возникает за доли секунды. Давайте обратимся к физике и даже анатомии и биологии (мы же должны учитывать скорость реакции водителя) - груженая фура вылетает прямо перед Вами на встречку (заснул, пьяный, подрезали - не важно). Ее вес, ну, допустим, 20 тонн, скорость 80-100км/час (на трассе это обычная для фур скорость). Вы же едите по всем правилам, 60-80 км/час. Соблюдение правил Вас спасет? А если бы ехали 160? Исход тот же. Если Вы адекватный и логичный человек, Вы должны понять мой посыл про "что 60, что 160"

demleon, о чем спор? Ну бывают такие случаи, где ничего уже не спасет. А сколько таких, где скорость многое решает? Зачем изначально снижать свои шансы на выживание?

Спасет. Проверено. Исход был бы другой, не думаю, что здесь бы писал.

я в пятницу на горке спускался на своих роликах при скрорсти порядка 22 - 24 км/час (ну если среднекруговая у меня 18 км/час, примерно так), и пошел по траектории близкой к краю асфальта, а там елки растут. И к несчастью тут из-под дерева собачка выскочила, прям мне под ноги. Летел кубарем, травм не получил (хорошо, полная защита), но шлем вчера пришлось покупать новый (то треснул). Остальная экипировка - цела.

Добавлено через 56 секунд
Собака тоже легким испугом отделалась - сегодня видел, гуляла опять утром.

при наезеде на препятствие на скорости 60 км/ч есть шанс отделаться парой синяков, на 160 км/ч путь только один - в морг
При изначальной скорости 60 шанс выжить есть, при 100+ км/ч - без вариантов.
А всем гонщикам хочется сказать только одно - когда в очередной раз будете спешить на тот свет, постарайтесь никого не ухватить за собой...

Нет, при столкновении на скорости в 60км/ч лошадь не снесла бы половину верха машины. Столкновение было бы, авария была бы, но ее не подбросило бы так и не снесла бы она своими копытами часть крыши. И одногруппник мой, скорее всего, был бы жив. Вон если в Астрахань по левобережью ехать, то животные нередко выбегают на дорогу, там даже знаки стоят. И при низкой скорости, конечно, травмируются люди, но не так, когда их головы находят в стороне от тела.

Добавлено через 1 минуту
Очень здравый совет, имхо, ибо другие, о снижении скорости, любители скоростной езды не воспринимают.

Извините за занудство, но есть определенные правила поведения на дороге, неважно видит тебя кто или нет, какого качества дорога, но когда человек начинает ставить себя над правилами, это уже первый "звоночек". Инфантильность в терминальной стадии, вот и всё. Поэтому любое обсуждение на тему, что 200 км/час на пустой дороге безопасно или, скажем, объезд пробки по обочине уменьшает среднее время пробки (на самом деле, увеличивает, см. ТМО) и другие подобные детские самооправдания, конечно, очень интересны для практикующих психологов, но у законопослушных граждан вызывают только брезгливое недоумение.

Hogfather, асболютно верно!

Именно так

Правила ПДД, как и любые правила безопасности пишутся кровью. Вот и все.

Давайте вернемся к более позитивной теме.
Поскольку, надеюсь, получение прав не за горами, что выбрать в качестве первого авто на АКПП. Новое или б/у не столь критично, главное, чтобы потом, года через 3 его можно было без проблем продать.
Планирование бюджета будет исходить из этого.

с б/у возиться - для новичка.... новое проще.
Не поднимайте на смех, но вот мой опыт, с подрезанием на первом светофоре после автосалона, говорит о том, что новичку нужна машина, которую не сильно жалко поцарапать в первых поездках (у меня, тьфу-тьфу, обошлось). Поэтому - почему бы не посмотреть на предмет Приоры или Калины - они все сейчас есть с АКПП, ликвидность и после 3 лет будет, "дешево и сердито".
Только ездить аккуратно.
А года через 3, как набьете руку - купите что-то посерьезней.
мое ИМХО.
Б/у с АКПП - это всегда вопрос. Электроника - сложно ее диагностировать.

Добавлено через 19 секунд
ну или Ниссан Альмера, какая-нибудь.

Добавлено через 5 минут
Хотя, уже дороже, и с АКПП Вы в цену "меньше 500" вряд ли влезете.
А с механикой - там вся ходовая, КПП, - 1/1 как у ларгуса. Даже "торпеда" таже. Братов тесть купил - теже небольшие непонятки со сцеплением (точка касания педали сцепления - высоко и диапазон касания - узкий - держать у точки при старта в горку - морока, хотя - при маневрировании при паркевке - вообще проблем никаких, а "с ручника" - я вот уже 5-тый день катаюсь - мне так ни разу тронуться и не удалось - глохну, только с горем пополам с перегазовкой, и то, если тормоз чуть раньше бросаю и иногда даже допускаю до 10-15 см откат - иначе - не еду - вот у братова тестя на ладах старых стаж был 25 лет, а сел на альмеру - теже проблемы, у меня еще рабиус разворота оказался большой, один раз не попал в целевую полосу при повороте налево - пришлось в карман уходить и пропускать, но при парковке компенсируется уверенным держанием малой скорости на сцеплении).

Согласен, в качестве первого авто они вполне подойдут