kravets, Дагестан -- это очень страшно, страшней Ямбурга. Время для планов еще есть: Поволжье, Юг РФ и т.д., тем паче пристрелочные поездки в Брест и Питер сделаю в первую треть лета, хотя бы понять как это более 1 тысячи километров в седле в сутки.
Но сама идея-то какая шикарная! Представляете, Карское море, олени, полярный день, а сколько городов в маршруте. Если задвинуть недельки две на все это дело. Меня смущает отсутствие опыта длительных поездок на мопеде. Все-таки машина с рацией, палаткой. крышей над головой и запасом хода в 600 км -- это одно, а отсутствие всего перечисленного и, главное, запас хода на одной заправке в 200 км -- это совсем иной коленкор.

Это не для северов.


Почему?

Добавлено через 1 минуту
Могу сказать только одно: 800 км на машине за 12 часов (в одни руки) уже трудно. В давние времена по приезде на юг я не выходил, а просто вываливался из машины.

Да, очень большая проблема, особо на участке Уренгой -- Ямбург, говорят там 300--350 км нужен запас на переход. По всей остальной трассе с заправками дела обстоят нормально. Но все равно стремно, любая поломка и ночуй там на трассе с гнусом и медведями в обнимку. А если в паре-тройке двигаться, то иные проблемы: пописать, покурить строго по расписанию. Одним словом, увлекла идея как мальчишку, даже снится, документы подал, но очкую как те медвежата (с)
Неспокойно там, как мне кажется. Даже самостоятельно по Кабардино-Балкарии не поехал бы. Прикопают и не найдут потом.

Добавлено через 4 минуты
На современных машинах ритм выбираю следующий на дальние дороги:
-- если дорога хорошая, то около 1 тысячи в день делается более менее легко. Усталость приходит на 1,3 Ккм, после 1,5 уже очень и очень трудно. Падает концентрация.
-- если дороги "так себе", то сложности начинаются уже с 700 километров, после тысячи можно выносить тело.

На мопеде сложней, а в плохую погоду так сложней в кубе. Но люди ездят и Железную задницу умудряются делать. Манит, чертовка.

Угу. Если бензин там есть...

Добавлено через 27 секунд
Много лет назад М4 была именно такой.

Добавлено через 1 минуту
Ну вот я дней 20 назад смотался в Москву: из Воронежа примерно в 13, из Москвы - в полночь примерно. Устал, конечно, но не как на юг. Хотя машина 2005 года.

Добавлено через 38 секунд
Но спокойнее намного.

У-у-у, но тогда да, усталость от 600-700 километров приходит неотвратимо при нормальной погоде. В снегопад или ливень еще раньше.
Очевидцы говорят, что там вообще автобан сделали отличный с инфраструктурой соответствующей, кроме участка километров в 300-400 бетонки. Самому не верилось, пока на Ютубе ролики не посмотрел. Дюже сильно пугают гнусом. Вот, что это за зверюга такая и насколько злее нашей мошкары непонятно.

Когда от вас ехал и то надоело из бороды и зубов мошкару отковыривать, а там, наверное, совсем мрак.

Добавлено через 1 минуту
Одному соваться просто самоубийству подобно. Хотя ехать гораздо легче.

Добавлено через 14 минут
Моя 2006, считай современная. Старые -- имелось в виду совсем технологически старые, как жигули 80-х годов выпуска.

Наверное. Не был ни разу в тех краях, но, говорят, зверюги там покрупнее и покрепче. Да Вы тренируйтесь, тренируйтесь на кузнечиках - глядишь, к концу поездки и голода не будет :p

Добавлено через 3 минуты
Ага. На жигулях 01 (1972 гв) и 06 (1986 гв, кажется) я и ездил эти 800 км. Вечером - часов в 6 - стартуем, утром - часов в 6-7 - на побережье. Фур поменьше ночью было, днем вообще мрак. И вот по памяти - приезжаешь - и выйти сил уже нет, только выползти и в море.

А лет 8 назад я уже на значительно более комфортной машине (Hyundai XG) ездил за те же 12 часов, но со значительно меньшей усталостью. М4 еще была никакая.

Я стараюсь туда летом (с конца мая до середины августа) не ездить. И изыскатели наши стараются не ездить. И вообще никто туда старается не ездить из моей конторы, а мы именно там электроснабжаем нефтегаз. Гнус такой, что серая пелена колышется перед глазами, из кусачих тварей напрягают не столько комары (хотя и они тоже!), сколько мошка - мелкие кусачие мушки. Жрать всё это дело хочет так, что их не смущают ни сетки, ни репелленты.
В остальное время года там очень прилично и комфортно, кроме периодов сильных морозов с ветром.
И, да, северней Надыма не бывал. Не исключаю, что там, в Ямбурге, и летом настолько холодно, что гнуса может быть немного. Не зря ведь оленеводы летом на север откочёвывают!

nauczyciel, спасибо, примерно так и думал. Этот коммент стал определяющим, доки на пропуск подам и на мопед и на пчелиту, но в планах именно мопед. Сперва оценю свои силы на более коротких переходах до полутора тысяч километров и к началу июля будет уже примерно ясно -- смогу или заочкую, пока склоняюсь ко второму варианту.

Крайне интересен маршрут и города по пути. По этой ссылке втыксовец Коневод так расписал красиво, можно посмотреть, тем паче он сам из Нефтеюганска.

Приезжайте в Пермский край, Кунгур покажем, действительно интересный городок. А потом можно сменить мопед на катамаран и на сплав...

в Норильск, господа! в Норильск! в филиал ада на земле.

Ну вы все ему советуете плечи такие - не вышепчешь...

Добавлено через 22 секунды
Я уже писал, дядька мой с теткой проработали там что-то лет 30.

......

Ничего страшного :) Самое интересное, что теперь они вспоминают жизнь и работу там очень тепло.

да и Ад предполагает определенного рода подогрев ...

http://tass.ru/proisshestviya/3002782

Дядька и про такое рассказывал. Вы в порядке?