я просто оставлю это здесь
http://phdru.com/img/largus-tima640480.png

текст оригинального поста про Ларгус Тима добавлять не стал, ибо очень грустный

ЗЫ: а пофиг, надеюсь Тима не обидится: http://phdru.com/humor/dzen-tima/

Hulio, на фотке не Cross

Добавлено через 2 минуты
Hulio, про начальную комплектацию пиздежь. В Люксовой, а не начальной.
Все, вы, понимаешь, хотите принизить руssкого человека :laugh:

А вместо Прадо я купил вторую квартиру.....
Вопрос-то не в тачках машинах (и о Порше я никогда не мечтал), а в собственности на средства производства.

О, Фима появился :)

с незатейливыми ссылочками на свой ресурс...

нет, это всего лишь литературная гипербола, чтобы подчеркнуть всю свинцовую мерзость бытия человека в этой стране (TM)

ЗЫ: и на коллаже персонаж явно умиротворён, собственно, и называется "Дзен".
и, как видите, составлялся из четырех картинок и дорисовывался.

Hulio, у Тима жена с КПД 90 процентов, зарплата в один Тим, а чего добились вы?

Ларгус хорошая пенсионерская машина, у меня папа на ней ездит. Другая машина Тиму и не пойдет, наш Тим на Прадо- это же оксюморон.

Добавлено через 3 минуты
Я только- что в центре Воронежа видела Теслу, припаркованную рядом с Бентли

он был бы удовлетворен, если бы был вариант с автоматом с ценой +100 к маскмиальной комплектации.
И был бы в полном экстазе, если бы был вариант еще с камерой заднего вида при +10 еще поверх этого, впрочем, камера ставится без проблем.
Больше ничего не надо по сути и никому.
+ к этому - ширина машины B-класса - 175 см (хотя, из-за длинной коленсной базы радиус разворота большой получается, мне 3 полос для разворота не хватает, 5,5 метров радиус -это дохрена, конечно) обеспечивает то, что ты в любой двор при любой заставленности всегда пролезешь.
Уже даже на С-классе (180+), про D и не говорю (190+ - большинство кросоверов, вэнов и внедорожников) - есть с этим большие проблемы.
Так - это отличный многофункциональный лоукостерский авиалайнер.
Эдакий Боинг-737-900, который при базовой размерности узкофюзеляжника вполне выполняет работу wide body. Ну или как раньше 757 был.
Без заморочек с большими двигателями, все на стандартных CFM-56.

Поэтому ларгус - машина, конечно, суперэффективная, низкозатратная и гениальная. Более гиенальное творение - это только уже Дамас.
Собственно, я изначально в 2010 году про такой вариант думал.

https://upload.wikimedia.org/wikiped...nt_view%29.jpg

Team_Leader, про Дамас... Не особо с машинах разбираюсь, но подозреваю, что он, судя по кузову, вряд ли устойчив на высоких скоростях (высокий, узкий, аэродинамика парохода)...

mitek1989, ага :lol:
Узбеки говорят, что были прецеденты, что камаз на более-менее высокой скорости проезжал мимо стоящего Дамаса, и он от воздушной волны падал.

Но! там задняя ось на рессорной подвеске. То есть в кузов можно до тонны грузить - ничего не будет.

да что у вас есть на даче тоннами? что вам грузить?