_Tatyana_, смысл, что дена может ездить. Автомат

Это на самом деле не так существенно. У нас ни разу не было новой машины. Но - как ни странно - существенных проблем с купленными тоже не было.

Сейчас купленный 5 лет назад в 10-летнем возрасте американец, покатавшийся там, покатавшийся здесь, периодические чего-нибудь требует, но скромно. При покупке видел пару крашеных дверей, ну и ладно.

Путешествия из Воронежа в Нижегородскую область, Эстонию-Финляндию пока проблем не доставляли.

kravets, думаю, Татьяна о другом: при вводных
- BMW X5
- возраст 12 лет
- якобы небольшой пробег и гаражное хранение
- купили дешево
высок риск нарваться на машину со скрученным пробегом и кое-как восстановленную после серьезного ДТП, которую выдают за "не бит, не крашен, ездил дедушка по выходным"

Про X5 читал, что это одна из самых угоняемых машин в РФ.

А еще недавно где-то видел, что X6 лидирует в списке машин, которые дороже всего содержать. Подозреваю, что X5 обходится ненамного дешевле, тем более если учесть, что машине уже 12 лет...

Моя предпоследняя эстонская машина была именно такой - со скрученным пробегом и восстановленная в Литве. Ездил без проблем и вложений. Но все-таки была не по душе, в апреле поменял на такую же, как в Воронеже, только дизель.

Добавлено через 32 секунды
Это да. На таких машинах дедушки редко ездят.

4gost, спасибо, я вас услышал.

Team_Leader, они просто завидуют. Не берите в голову.

4gost, ага, вы все правильно поняли. Плюс ещё антиугонным тюнингом заниматься ... Я бы точно не стала.

Добавлено через 1 минуту
Это само собой, если б мне кто бэху на ходу подогнал, я б от счастья обалдела бы сразу.

_Tatyana_, Ты знаешь что надо делать. У нас целых два новых проректора!

Не в этой стране...
https://rus.auto24.ee/kasutatud/nime...к+%2824282%29

15-летний действующий макет машины в кредит ? Нужно быть очень сильно фанатом...

В кредит - не понял...

У тамошнего знакомого семерка 2002 года. Зверь. Сияет. Он за ней, правда, ухаживает.

монстр, реально. вспоминаю свою прежнюю работу и водителя ректора. дождь, снег, зной - не важно. в любое свободное от покатушек с шефом водитель полирует, пылесосит, натирает и т.п. ректорскую машину. потому выглядят всегда как с салона. хотя годков 10 его служебным форду и ауди точно

тут есть две вещи, которые мне были бы сильно неприятны - помимо откровенного криминала (типа перебивки VIN-номеров с "затоталенной" машины на угнанную) и просто запрещенных действий, которые не позволят поставить машину на учет (вроде четвертной или половинной вварки):
1. Машины премиум-класса (раз уж мы изначально говорили про Х5) обычно обладают очень хорошими системами безопасности (как активными, так и пассивными), что сильно повышает вероятность выжить в ДТП. После кустарного восстановления машина всего этого лишается. Кому-то на это может быть пофиг (у нас многие до сих пор даже не пристегиваются), мне - нет.
2. Скрученный пробег, помимо прочего, сильно неприятен тем, что не позволяет адекватно оценивать необходимые вложения в авто? вызванные естественным износом узлов и агрегатов

Никогда не ездил как владелец на премиум-классе.

Что касается износа - есть диагностика авторизованного дилера и здравый смысл.