![]() |
Цитата:
Все сейчас успокоили, оказывается, я много езжу, значит машинка нужна (и побольше :D). Особо пробег у Лучника порадовал))) |
Цитата:
вместо того чтобы здоровье поднимать, пешком ходить на машине ездите :D, впрочем как и я :cool: |
Цитата:
Думаю, пробег все-таки нужно на количество перевозимых человек умножать. Добавлено через 3 минуты А есть еще момент профессиональный. Для нормальных студентов на чем приехал профессор значения не имеет. А вот для гопоты, мужик без колес - лох ващще. Какой там, в натуре, Фалес Милетский)) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Коллеги, извиняюсь, что, безлошадный и бесправный, вклиниваюсь в разговор с нубскими вопросами, но все-таки есть вопрос (особенно к многоуважаемому kravets как территориально близкому человеку). Так вот, для начала - какой пробег при покупке подержанного авто (в среднем) оставляет шансы на ее последующую нормальную эксплуатацию (без ежедневных посещений автосервиса и копания в нутре), а свыше какого пробега лучше не рассматривать вариант, а подкопить на что-то менее поюзанное? 50, 100, 150 тысяч? Насколько эти "пороговые" значения различаются для отечественной и для иностранной машины?
Предупреждая возможные вопросы: а) прав пока нет, планирую учиться в следующем году; б) вопросы задаю, чтобы подкопить инфу и примерно определиться с тем, на что копить. |
Цитата:
|
Текущее время: 22:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
© 2001—2025, «Аспирантура. Портал аспирантов»