Маломерный флот
 

Всё-таки решил организовать тему.

Как минимум, два человека на форуме увлекаются: я и Хог.

Перестройку тему начну с себя.

Флагман и единственный (надеюсь, пока), корабль моей эскадры:

Байдарка "Хатанга-Экспедишен". Двухместная туристическая байдарка, хорошо приспособленная для хождения по открытой воде.
Прекрасно держит волну, очень остойчива, 5 независимых надувных отсеков.
В общем - сказка.

http://s48.radikal.ru/i122/1612/8b/a4803674db14.jpg

Добавлено через 4 минуты
Сейчас стоит на повестке дня приобретение моторной лодки.
Сами лодки (даже большие, красивые каютные катера) стоят недорого.
Дико дорого стоят моторы. В целом, нормальная лодка под нормальным мотором по цене равна отечественному автомобилю.

Байдарка - пользована только Вами или жена/дети тоже удостоены?

Добавлено через 45 секунд
Я профан. Но в чем проблема слабого мотора в условно спокойных водах? Может начать с него? Это жители болот имеют прорубленное окно в море-океан, а Вам-то стоит заморачиваться мощностью?

Да, все помещаемся!
http://s017.radikal.ru/i411/1612/90/4059915190ff.jpg


У нас тоже почти море. И волны бывают до метра (а по справочнику до трех).
http://s015.radikal.ru/i332/1612/ea/4a6085d3f0a3.jpg


Но дело не в этом. Мощность нужна для выхода на глиссирование - практически все современные лодки сконструированы именно для такого способа передвижения. Ходить на них в водоизмещающем режиме - почти то же, что ездить на самолете по земле.

Да Вы гурман, профессор :)

Я бы попробовал походить на слабом моторчике, и если раскушал - копил бы на нормальный.

kravets, спасибо, досточтимый профессор, что поддерживаете тему!

Похоже, капитанов-любителей у нас тут немного))

Да я не капитан и вовсе не любитель. Просто интересно - можно ли мечту достигать последовательно или надо сразу гробиться по максимуму.

Это понятно. Это я про себя))

Да, это интересный вопрос. Если сразу и всё - это, наверно, не интересно. Квест именно в том, чтобы стать капитаном с минимумом затрат. В этом и смысл затеи.

Ох... Я как-то писал, что никогда в жизни не было машины из салона. И уже не будет. Вы моложе и энергичнее, но "стать капитаном" и "глиссировать" - это как бы разные понятия.

kravets, можно и нужно. Я начинал с мотора Honda 2 и в дальние походы предпочитал его, а не мощный, поскольку канистра бензина хватает на отпуск. Если брать 15 сильный мотор, то на четырехтактном при рыбалке уходит 10 литров в день, соответственно 5 канистр минимум надо с собой тащить. На сильно груженной лодке на глиссер выйти проблема, пойдете в пограничном режиме. Если волна, то с детьми тоже не "посайгачишь" особо.

Надувная лодка собирается в одиночку за 30 минут, без электрического насоса. Лодка весит 85 кг с алюминиевым пайолом, если планируете в лодке ловить стоя -- это необходимо, и состоит из двух сумок. Мотор Suzuki-15 четырехтактный весит 43 кг.
Понятно, что в нашей суровой действительности лодку и мотор на берегу не оставишь. Обратите внимание, что на мощные моторы нужны права, лодка регистрируется в ГИМС и в платите налоги с мотора, на слабые моторы регистрация не нужна, права не нужны.

Добавлено через 2 минуты

Я вот думал, неужели тема обойдется без прохожего. Слава, Богу, он тут.

Да что Вы как маленький, в самом деле... Есть средства форума, обеспечивающие снижение кислотности. Не уходите, пожалуйста.

Меня все это лето удивляли (и, признаюсь честно, бесили) ребята, которые на своих прекрасных океанических катерах причаливали туда же, куда я пердячим паром приходил с семьей на байдарке.

"Вот нафига ты прешь через акваторию под прямым углом к противоположному берегу, газульку надави - и будешь на пустынном берегу за 30 км. отсюда!", - думал я.

А почитал тут про расход горючки на водомоторном транспорте - и сразу понял всё. Как ни странно, расход существенно выше, чем на авто.

Добавлено через 3 минуты
прохожий, ну вот, в самом деле, нафига, а?

Лучник, я когда семьей отдыхал на Кумском водохранилище, то там по воде до точки отдыха было 35 км. Лодка была груженная по самое небалуйся, шесть канистр лежало в носу, плюс палатки, вещи, корм на две недели. Естественно, все закрыто тентом, чтобы не вымокло. По штилю шли примерно 15 км/час, в шторм около 12 км/час, при этом постоянно приходилось откачивать воду помпой. Потом я соорудил волноотбойник на нос собственной конструкции и стало гораздо легче.

На фото моя старая лодка с волноотбойником.
https://c6.staticflickr.com/1/379/19...3f5886c5_c.jpg

К сожалению, ПВХ, как и все не вечное. Сейчас у меня другая лодка.

Все-таки рекомендую глянуть на парусно-моторные катамараны. Никуда дети с него не денутся, зато это хоть нормальный туризм и по деньгам доступнее.

это вместо спасибо ...