Сцепка локомотивов
Коллеги,
Пару дней назад видел на одной станции сцепленные вместе два локомотива - но не два электровоза, как это обычно бывает, а тепловоз и сдвоенный электровоз. Зачем может применяться такая загадочная сцепка? |
Почти все электровозы и тепловозы в нашей стране 2-3 раза выходили свой ресурс. Скорее всего поставили в сцепку что осталось на ходу.
|
IvanSpbRu,
Уточняющий вопросы: (1) Они под поездом были, или отдельно стояли? (2) "Сдвоенный" - это двухсекционник (ЧС7, ЧС6, ЧС200, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ12, ВЛ15) или спарка однисекционников (ЧС2к)? (3) тепловоз - сколько секций? ТЭП70 или 2Тэ116 (на ОКТ ЖД вроде 2Тэ10м/у/в... нет) Варианта может быть 3 (1) Если без поезда - просто для отстоя сцепили вместе, чтоб места меньше занимали. (2) кого-то из них перегоняли (готовили к перегону) в холодном состоянии, (3) Надо было прогнать электровоз через неэлектрифицированный участок. Например, вот так: http://www.parovoz.com/gallery/RU71/20080131_119155.jpg Вряд ли это мог быть своего рода "двухсистемник" - чтоб по разнородному (с электрификацией и без) полигону без остановок на станциях стыкования ездить. Ибо системы управления электровозов и тепловозов а-приори разные, и по СМЕ (системе многих единиц) ими управлять невозможно. Добавлено через 1 минуту Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
- ВЛ10 - двухсекционный - Тепловоз - одна секция, но маркировку не видел Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Очень часто такую сцепку применяют на сложных подъемах. Или в утиль кого то везут
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Ибо их электрифицировать, а потом снабжать током (при том, что через них в сутки проходит 0,5 локомотивов) - вылетит "в копеечку". Поэтому маневровые - всегда и везде - только тепловозы. Потом, от больших станций часто ведут подъездные пути к предприятиям, которые неэлектрифицированы никак. Там тоже - полигон использования маневровых тепловозов. |
Цитата:
|
Текущее время: 18:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
© 2001—2024, «Аспирантура. Портал аспирантов»