А что бы студент что то для себя выяснил. когда то давно проходил подобную практику в локомотивном депо и я очень рад, что она такая у меня была. Я много сделал водоводов

Аспирант МММ, надо различать все-таки практику и принудительный труд. В первом случае вам дают работу по вашей специальности, что-то объясняют, показывают. Во-втором, заставляют заниматься неквалифицированной работой (таскать грузы, мести территорию и т.п.), либо раз объяснив несложную операцию, заставляют заниматься ей по 8 часов в день всю практику.

У нас за практику добавляют в ставку по 3 часа за одного студента в случае производственной практики и по 2 часа для учебной практики. Это у бакалавров, у магистрантов просто идет оплата лотами по каждому виду практики. Например, практика для группы магистрантов из 10 человек в незавивисимости от ее вида оценена в 57 тысяч рублей. Всего за время обучения у магистрантов 3 практики, так что в сумме нехило получается.

У меня в ВУЗе было примерно так.

После первого курса практики как таковой не было. Выполнили несколько типовых задач на кафедре.
После второго - беглая экскурсия по развалившемуся заводу. Потом разрабатывали технологический процесс изготовления железки. (на уровне 2-го курса, разумеется)
После третьего - в целом серьезная практика на предприятии. Я, например, разработал комплект конструкторской документации на несложное изделие (корпус для прибора). Но под ключ - когда я уходил, его передали на производство.
После четвертого - кто на предприятие, кто на кафедре. Я тогда уже подрабатывал по специальности - выбил себе практику прямо по месту работы. Написал отчет, мне главный конструктор его подписал.
Тоже самое было с преддипломной.

У нас же на предприятии были ребята с других факультетов моего же ВУЗа. Они были именно на практике. Им дали старые разработки, они перерисовали чертежи и написали дипломы. Я, поскольку делал реальную работу для конторы, сверстал диплом из отчета по НИР.