Lord Marlin, 15 часов лететь :smirk:
с учетом, что у меня отпуск - в обрез, то есть более-менее на следующий день по возвращении мне на работу - это убивает идею отпуска на корню.

Жену с детьми отправьте

Martusya, большое спасибо за рекомендацию, без вас бы ну никак не разобрался :)

Да я уж вижу.

из москвы 9-10. никак не 15

Lord Marlin, КАК? ежели до NY почти 11, это еще от NY 2,5-3 часа не менее.
(насколько я понимаю по ETOPS самолеты могут летать только по северо-атлантическому маршруту через Гренландию, Исландию, и выныривать на американский континент на Лабрадоре).
Или не???

Добавлено через 3 минуты
Lord Marlin, по яндекс-картам выходит 9,5 тясяч км. что на 1 тыс больше, чем на Хайнань (мы обратно 11 часов летели). никак меньше 12,5 часов не выходит.
ну может быть если 777 или 747 или 787 - у них крейсерская ближе к 900 и больше - там может быть часик где-то сэкономит.

Добавлено через 2 минуты
Старший докторенок, потому что в Средиземноморье мы точно еще много раз смотаемся, а слетать в Восточную Азию - когда еще выйдет. Может быть на будущий год китайское правительство субсидию для операторов с российского направления и отменит, тогда по деньгам очень дорого будет. Несопоставимо с грецией и кипром, как в этом году.

Добавлено через 1 минуту
Lord Marlin, сорян. Расклад такой:
Москва - Хайнань (Санья) - Яндекс рисует 7200 км. Туде 10, обратно 11 часов, 767.
Москва - Доминикана - 9400 км. Это точно под 14 часов.

Team_Leader, я хз что вам там рисуют карты, но летали мы 10 часов туда и 9 обратно. транс аеро еще живо было, на 747. сейчас на момондо нашел прямые рейсы. 12 и 12:50. сейчас это 767
нам писали в билетах так же, но в реальности было 10 и 9 часов. я хз зачем они эти два часа закладывают. правда у нас задержки были оба раза. первый два часа и мы кк раз прилетели во время, второй 4 и мы опоздали на свой самолет из москвы. пришлось билеты менять. точнее мы успели написать друзьям, чтоб они за нас сменили, пока мы летим:)

мы точно летели над англией, не надо исландией.

етопс для двухмоторных если что. возможно из-за этого

Lord Marlin, 747 имеет прилично больше скорость. чем 767. на этот случай и закладывают.

Добавлено через 1 минуту
:yes:
+ 767 двухмоторный - у него огранчиения для полетов через окен напрямки, поэтому он идет по краешку, поближе к берегу и запасным.
Хотя, для 777 сертифицируются на ETOPS 180, что в случае с Атлантикой практически снимает любые ограничения.

крейсерская на 50 км\ч больше примерно

Lord Marlin, на практике с учетом большей скоростоподъемности реально где-то 747 и 777 на 10% имеют более высокую маршрутную скорость по сравнению с 767 и узкофюзеляжниками (кстати, Ту-154 тоже летал 900 км/час).

наложим сюда возможность более прямого машрута - это до 1000 км может быть выигрыш - и разница во времени на 10-часовом марруте до 2 часов - вполне реальна.