Маломерный флот
 

Всё-таки решил организовать тему.

Как минимум, два человека на форуме увлекаются: я и Хог.

Перестройку тему начну с себя.

Флагман и единственный (надеюсь, пока), корабль моей эскадры:

Байдарка "Хатанга-Экспедишен". Двухместная туристическая байдарка, хорошо приспособленная для хождения по открытой воде.
Прекрасно держит волну, очень остойчива, 5 независимых надувных отсеков.
В общем - сказка.

http://s48.radikal.ru/i122/1612/8b/a4803674db14.jpg

Добавлено через 4 минуты
Сейчас стоит на повестке дня приобретение моторной лодки.
Сами лодки (даже большие, красивые каютные катера) стоят недорого.
Дико дорого стоят моторы. В целом, нормальная лодка под нормальным мотором по цене равна отечественному автомобилю.

Байдарка - пользована только Вами или жена/дети тоже удостоены?

Добавлено через 45 секунд
Я профан. Но в чем проблема слабого мотора в условно спокойных водах? Может начать с него? Это жители болот имеют прорубленное окно в море-океан, а Вам-то стоит заморачиваться мощностью?

Да, все помещаемся!
http://s017.radikal.ru/i411/1612/90/4059915190ff.jpg


У нас тоже почти море. И волны бывают до метра (а по справочнику до трех).
http://s015.radikal.ru/i332/1612/ea/4a6085d3f0a3.jpg


Но дело не в этом. Мощность нужна для выхода на глиссирование - практически все современные лодки сконструированы именно для такого способа передвижения. Ходить на них в водоизмещающем режиме - почти то же, что ездить на самолете по земле.

Да Вы гурман, профессор :)

Я бы попробовал походить на слабом моторчике, и если раскушал - копил бы на нормальный.

kravets, спасибо, досточтимый профессор, что поддерживаете тему!

Похоже, капитанов-любителей у нас тут немного))

Да я не капитан и вовсе не любитель. Просто интересно - можно ли мечту достигать последовательно или надо сразу гробиться по максимуму.

Это понятно. Это я про себя))

Да, это интересный вопрос. Если сразу и всё - это, наверно, не интересно. Квест именно в том, чтобы стать капитаном с минимумом затрат. В этом и смысл затеи.

Ох... Я как-то писал, что никогда в жизни не было машины из салона. И уже не будет. Вы моложе и энергичнее, но "стать капитаном" и "глиссировать" - это как бы разные понятия.

kravets, можно и нужно. Я начинал с мотора Honda 2 и в дальние походы предпочитал его, а не мощный, поскольку канистра бензина хватает на отпуск. Если брать 15 сильный мотор, то на четырехтактном при рыбалке уходит 10 литров в день, соответственно 5 канистр минимум надо с собой тащить. На сильно груженной лодке на глиссер выйти проблема, пойдете в пограничном режиме. Если волна, то с детьми тоже не "посайгачишь" особо.

Надувная лодка собирается в одиночку за 30 минут, без электрического насоса. Лодка весит 85 кг с алюминиевым пайолом, если планируете в лодке ловить стоя -- это необходимо, и состоит из двух сумок. Мотор Suzuki-15 четырехтактный весит 43 кг.
Понятно, что в нашей суровой действительности лодку и мотор на берегу не оставишь. Обратите внимание, что на мощные моторы нужны права, лодка регистрируется в ГИМС и в платите налоги с мотора, на слабые моторы регистрация не нужна, права не нужны.

Добавлено через 2 минуты