Показать сообщение отдельно
Старый 09.10.2013, 17:14   #5
Team_Leader
Platinum Member
 
Аватар для Team_Leader
 
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Южное Бутово
Сообщений: 5,377
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nauczyciel Посмотреть сообщение
Может. Даже мы (проектировщики) периодически делаем эксплуатационные документы.
в принципе это может делать даже сам эксплуатант. По технологическому оборудованию у иностранцев нет такого понятия, как правило, как паспорт машины. Есть контракт, инвойс, упаковочный лист, комплект сертификатов. Обычно таможня (и покупатель) все же требуют Инструкцию по эксплуатации (для разовых поставок, для серийных машин - это обычно имеет и распространяет дилер). Поэтому, если для пуска предприятия/установки и эксплуатации в соответствии с требованиями Органов технического контроля и регулирования в целом требуется паспорт - его делает сам эксплуатант (или по субподряду от него какой-нибудь ГПИ) Но!!!! Это уже вторичный документ на основании документов подтверждения соответствия (сертификата или декларации изготовителя, зарегистрированной сертифицирующими органами). Поэтому, подтверждение соответствия от изготовителя (через его представителя, резидента ТС) всегда первично.
---------
Бригадный генерал бронешвейно-балалаечных войск стратегического назначения (по науке)
Team_Leader вне форума   Ответить с цитированием
Реклама