Показать сообщение отдельно
Старый 10.10.2013, 12:12   #9
Team_Leader
Platinum Member
 
Аватар для Team_Leader
 
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Южное Бутово
Сообщений: 5,377
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Linka Посмотреть сообщение
Но это же не значит, что мы прошли процедуру декларирования или значит?
вы не путайте таможенное декларирование с декларирование соответствия. Это вещи не имеющие никакого прямого отношения друг к другу.
Декларирование соответствие это де-факто форма сертификации, она должна по крайней мере начинаться делаться ДО ввоза на таможенную территорию РФ. В большинстве случаев, когда сертифицирующий (регистрирующий декларацию соответствия) орган признает возможным, процедура подтвержденяи соответствия (сертификации или декларирования) до ВВОЗА и заканчивается. В меньшинстве - до ВВОЗ проходятся первые 2 из трех стадий (инспекция системы менеджмента качества и заводские испытания), после чего оборудование вводится для заключительных (сертификационных или декоарационных) испытаний на территорию ТС. Ввезенное в этом случае оборудование - ввезти можно. но эксплуатировать до окончания испытания и подтверждения соответствия (получения сертификата или регистрации декларации соответствия) - нельзя.
Надо внимательно смотреть комплект контрактной документации. Без этого предметных рекомендаций вам дать невозможно.
Цитата:
Сообщение от nauczyciel Посмотреть сообщение
На этот вопрос я точно не отвечу, я же не знаю, куда Вы поставляете оборудование и требуется ли там сертификация.
Пример - если Вы поставляете оборудование на объекты ОАО "Россети", Вам нужно его сертифицировать в ОАО "Россети". Если на объекты ОАО "Газпром" - в ОАО "Газпром". И правила сертификации у всех свои.
тоже не вводите девушку в заблуждение.
есть 2 этапа подтверждения соответствия и сертификации оборудования.
(1) это обязательная часть - подтверждение соответствия техническим регламентам ТС (ТР ТС 010/2011 - называвшийся, ТР ТС 012/2011 - по взрывобезопасности отдельный) и являющихся к ним доаконными актами ГОСТ,
(2) дополнительная часть, добровольная (для некоторых областей: Газпром, ЖД, Атомнаяэнергетика, и т.п., т.е. транспорт, энергетика, ТЭК, в общем виде для промышленности/оборудования это уже не обязательно надо - читай "добровольно-принудительная" без нее на объектах названных областей все равно использовать все это безобразие нельзя) - устанавливается эксплуатирующей/регламентирующей (если не совпадает с первой, как, например, Росатом) организацией специально для своей сферы деятельности (если там требуются более жесткие условия относительно общих ТР ТС и ГОСТ). Например, сертификация РОСАТОМА для применения в АЭС, ВНИИЖТ - для железной дороги, ВНИИГАЗ - для газпрома и т.п. Это уже регулируется конкретными отраслевыми требованиями. Но это вторично. Сначала - подтверждение соответствие ТР ТС (в некоторых случаях стадии (1) и (2) могут быть совмещены).
Касательно Казахстана совершенно точно остается действующей часть (1), т.к. это регламенты Таможенного Союза, обязательные для всех участников. как там с добровольной сертификацией и насколько она нужна (тем более мы не знаем область конечного применения оборудования, если, например, перерабатывающая промышленность, то, как правило, не нужна нигде).
насчет системы "обязательной добровольной" сертификации в Казахстане - ничего Вам сказать не могу.
---------
Бригадный генерал бронешвейно-балалаечных войск стратегического назначения (по науке)
Team_Leader вне форума   Ответить с цитированием
Реклама