Цитата:
Сообщение от Team_Leader
IvanSpbRu,
Уточняющий вопросы:
(1) Они под поездом были, или отдельно стояли?
(2) "Сдвоенный" - это двухсекционник (ЧС7, ЧС6, ЧС200, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ12, ВЛ15) или спарка однисекционников (ЧС2к)?
(3) тепловоз - сколько секций? ТЭП70 или 2Тэ116 (на ОКТ ЖД вроде 2Тэ10м/у/в... нет)
|
- Без поезда
- ВЛ10 - двухсекционный
- Тепловоз - одна секция, но маркировку не видел
Цитата:
Варианта может быть 3
(1) Если без поезда - просто для отстоя сцепили вместе, чтоб места меньше занимали.
(2) кого-то из них перегоняли (готовили к перегону) в холодном состоянии,
(3) Надо было прогнать электровоз через неэлектрифицированный участок
|
Вариант 1 - странный, но правдоподобный
Вариант 2 - менее странный и еще более правдоподобный. А вот вариант 3 - вряд ли. Эта ветка сплошь электрифицирована, я вообще удивляюсь, что там тепловоз делает...
Цитата:
|
Вряд ли это мог быть своего рода "двухсистемник" - чтоб по разнородному (с электрификацией и без) полигону без остановок на станциях стыкования ездить. Ибо системы управления электровозов и тепловозов а-приори разные, и по СМЕ (системе многих единиц) ими управлять невозможно
|
Собственно, именно поэтому и спросил