Показать сообщение отдельно
Старый 10.03.2012, 01:12   #12
DImich
Advanced Member
 
Аватар для DImich
 
Регистрация: 28.11.2006
Адрес: ЦФО
Сообщений: 586
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IvanSpbRu Посмотреть сообщение
С другой стороны, четкий вывод из этой модели - прибыль реинвестировать в основные фонды нельзя, нужно задействовать амортизационный фонд. И здесь есть своя внутренняя логика, другое дело, что в работе это никак не сказано. Например, прибыль идет на принципиально новые фонды (условно - создание новых трасс, электрификация существующих и т. д.), а амортизация - именно на замещение уже существующих фондов (замена полотна, локомотивного или вагонного парка). И ровно так же распределяться должны заемные средства.
Для коэффициента обновления нет разницы между новыми и замещаемыми фондами. Он считается по всем ВВЕДЕННЫМ фондам. Т.е. получается, что на каждый инвестированный рубль прибыли и заемных средств коэффициент ввода снижается.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alextiger Посмотреть сообщение
они могут быть разные. Например y=a*x^0,5 монотонно возрастает
Верно. Но это при одной Х (одном факторе). А если их 4 или 6 ?
---------
Благодарю за то, что имею в жизни я ...и трижды за всё то, что не имею.
DImich вне форума   Ответить с цитированием
Реклама