mitek1989,
Судя по сертификационным документам, Lifan Myway для российского рынка оснастят 1,8-литровым 125-сильным атмосферным мотором и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Добавлено через 1 минуту
То есть опять - садись, блин, мужик - за баранку - и хреначь до Сочей без подмены.....
А когда детей до художественной школы подвезти - само собой давай жене деньги на такси.
Ни автомата, ни Парк ассист.
Добавлено через 1 минуту
mitek1989, судя по каринкам - клон Каптивы. Третий ряд - весьма условный..... в Ларике (ака- Гусе) - просторенее... Всяко
Добавлено через 6 минут
При длине Ларгуса - полезное пространство салона - хоть застрелись меньше будет, ибо у кроссовера - капот явно длинее.....
И куды там пихать три ряда?
при длина 4400-4500 мм - три ряда влязят в компановку более-менее нормально только, если это минивен на легковвой базе с коротким капотом. Ну сделали шевроле Орландо с дизайном "под кросовер". И Что? Капот здоровущий по длине и вся эта красота скрадывает пространство салонной части. Итог - третий ряд тесен (теснее Гуся), за третим рядом - для багажника - места вообще не оставется (у Ларгуса тоже меньше 200 литров, но как-никак 3 большие сумки еще влазят. Если подпихнуть и 4........понад сиденья, то и 4).
В общем.... г........
Один аргумент, что "не позорная ладья" - остальные характеристики под ларгус.
Понятно, что у нас с дискредитацией любых внутренних брендов - и Шкода и Дачия (румынчкий всю жизнь запорожец) - "гораздо более престижная марка, лишь бы не позорная ладья".
Кто-то на это, наверное, купится. У нас и сейчас восприятие бренда китайцев - выше ВАЗа.