Что вижу, о том пою (с)

[nauczyciel]

Сообщение от Maksimus

жучку еще для снгшных перелетов открыли

Как оно там, кстати? Я ни разу ещё не летал в этот аэропорт.

[Maksimus]

я тоже

[Рената]

докторенок, я вот тоже думаю, что надо сделать что-то. Опять-таки, дело наверняка не в деньгах (отсутствии), а в неэффективном управлении, расходовании и отсутствии контроля. И всеобщем пофигизме.

[Martusya]

Сообщение от Рената

докторенок, я вот тоже думаю, что надо сделать что-то. Опять-таки, дело наверняка не в деньгах (отсутствии), а в неэффективном управлении, расходовании и отсутствии контроля. И всеобщем пофигизме.

Измениться что-то может только если ректорат пнут свыше. Снизу пинать бесполезно как правило.

[Старший докторенок]

Сообщение от nauczyciel

Как оно там, кстати? Я ни разу ещё не летал в этот аэропорт.

Был шанс опробовать Жучку осенью, но не срослось. Полетим Аэрофлотом из Шарика. Для нас самый неудобный вариант. А Жучка к нам намного ближе и не надо пересекать всю Москву. По отзывам про Жучку - очень плохая дорога до Москвы. Поэтому москвичи ее не любят. И следовательно авиакомпании не очень то хотя туда летать. Те водители, которые туда возят пассажиров из нашего города тоже не очень довольны. Негде ждать пассажиров.

[Team_Leader]

Сообщение от Lord Marlin

кстати в домодедово строят полосу. причем на деньги домодедово, а не государства. вроде единственная в стране.

не уверен.
Аэродромный комплекс в собственности Росавиации, Ист-Лайн его только арендует. Их - только терминал и перронный комплекс.
И несколько лет назад разговор как раз шел, что где 3-ю полосу строить, в Шарике или в Домодедово, но в обоих случаях это гос аэродром и гос деньги.
В итоге решили в Шарике.
То, что что-то в ДМД строят - видел, но пока ранняя стадия, я не уверен, что без денег государства или госбанков там могло обойтись.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Lord Marlin

да наздоровье, но это не нормально, что из сибири бывает девевле в китай через москву лететь, из екб во владик через москву, и даже из новосиба в казань бывает девевле, а с урала юг всегда дешевле через москву.

это как раз прямо определяется теми решениями и тендециями развития страны, которые и были релаизаованы 30-40-70 лет назад, в части пространственной и администартивной организации и т.п.
Это определяет пассажиропоток. Переферийный (между регионами) пассажиропотк мал (меньше потоков: регион-москва), что в свою очередь является следствием пространственной организации, созданной 30-40-70 и даже 100 лет назад (известная для автостоперов проблема преодоления границ регионов из тойже серии). И тут начианет работать самый элементарный экономический закон эффекта масштаба.
Так что получается, что приведенное Вами положение - как раз нормально и естественно в силу действия естественных законов экономики.

[Лучник]

Сообщение от Старший докторенок

Был шанс опробовать Жучку осенью, но не срослось.

Звучит как начало зоофильского романа. Или корейской гастрономической поэмы.

[докторенок]

Лучник, как писатель писателю; ну и фантазия у Вас, коллега.

[Лучник]

Сообщение от докторенок

как писатель писателю; ну и фантазия у Вас, коллега

...Жучку я хотел опробовать осенью. Но обстоятельства складывались так, что самого сентября увидеться нам не удавалось. Уже в начале ноября выпал первый снег. Я шел через белое поле, силясь разглядеть мерзлой земле, покрытой легкой вуалью холодного пуха, её след.

Душа моя была в смятении. Перед глазами как живая стояла Жучка. Я хорошо помнил нашу первую встречу: её веселый хвост колечком, палевую спинку, и сводящие с ума, манящие распутные глаза текущей суки...

[докторенок]

Лучник, класс!