![]() |
|
|
Результаты опроса: Как Вы оцениваете действия активистов? | |||
Ребята молодцы! Так держать! |
![]() ![]() ![]() ![]() |
10 | 45.45% |
Они не правы, не нужно людей беспокоить! |
![]() ![]() ![]() ![]() |
6 | 27.27% |
Мне всё равно. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
6 | 27.27% |
Голосовавшие: 22. Вы ещё не участвовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#71 | |
Honorary Platinum Member
Регистрация: 28.10.2006
Сообщений: 10,479
|
![]() Цитата:
И пока не сменится это "голодное" восприятие (хочу и побольше!) - что-либо делать и убеждать бесполезно. Это как убеждать наркомана, что колоться ему не нужно... Правда, пока оно сменится - города окончательно будут уничтожены... |
|
![]() |
![]() |
Реклама | |
|
![]() |
#72 | ||
Silver Member
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Вхул ворлд.
Сообщений: 850
|
![]()
Еврейский сервер отвечает запросом на запрос?
![]() Какое именно? Штрафы разные бывают. Если про дорожные, то тут целая система. Штрафы тут хорошие http://www.serviciosdetransito.com:8...ltas_2010.html , например за разговор по телефону (п. 73) $258.000 == 3870р. Но, ты можешь в течение 5 рабочих дней прийти на курсы SIATRAN. Там весёлый негр с микрофоном расскажет почему ататат нарушать ПДД, покажет страшные картинки, поспорит с публикой и расскажет новинки в области ПДДстроения. После чего ты с сертификатом идёшь в банк и платишь 50% штрафа. Либо в течение 14 дней без курса платишь 75%. Либо когда угодно 100%. По этому народ сам стремиться скорее их оплатить. Плюс, имея неоплаченые штрафы ты ничего с машиной не сделаешь. Даже налог за неё не заплатишь. А это тянет на бОльший штраф. Колумбийского полицейского за взятку увольняют с лишением пенсии и звания. По этому деньги берут очень неохотно. Мне такие не попадались ещё. Зато один раз прикинулся диким грингосом и меня просто отпустили, разъяснив на прощание что я нарушил и что так нельзя. ![]() Цитата:
Такс. Нужные цифры вы нашли. Вот только значения их не уловили. Я ещё подожду ![]() Цитата:
Потом, дома разрушаются, на их месте строится парковка или новый дом. На прошлом фоте как раз центр, и видно что парковки есть. В историческом центре проблем с парковкой нет, кроме её цены... В центре питера живёт немного людей. А там, где живут, нет проблемы снести один "колодец" и построить паркинг на весь район. Было бы желание. Но, квартира стоит дороже паркинга такой же площади. По тому не будет в РФ парковок, пока не введут льготы, как в Колумбии. Вот это спорное утверждение. Газы бывают разные. Например в Боготе, как я говорил, весь общественный транспорт дизельный. Стены домов в центре чёрные. И нафига такая экология - заменить 20 авто с нейтрализатором на одну грязную дизельную бусету? |
||
---------
Кто не нюхал кокс в колумбийском борделе, тот не видел жизни!
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#73 | |
Gold Member
Регистрация: 30.12.2011
Адрес: Top secret
Сообщений: 2,036
|
![]() Цитата:
Добавлено через 16 часов 8 минут СтопХам 44 Каникулы в Мексике / Holidays in Mexico http://www.youtube.com/watch?v=A0-7g...feature=relmfu
|
|
---------
Ratatouille
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Silver Member
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Вхул ворлд.
Сообщений: 850
|
![]()
Я сейчас расскажу, что это за праздник.
Одному умному человеку приходит мысль запретить на 1 день в неделю весь частный автотранспорт, дабы город очистился. Класс! Все поддержали. Настаёт день. И тут ВНЕЗАПНО оказывается, то автобусов и такси в городе строго столько, сколько нужно для обычного пассажирапотока. Даже с учётом выхода дополнительных машин, переварить лишние несколько тысяч человек они не способны. Начинается бек ин зе СССР - автобусы берут штурмом. В такси набиваются те, кому в одну сторону. Но и это не спасает ситуацию. Народ начинает звереть. Появляются ушлые ребята с фургончиками, грузовичками и прочими газелями. Обычно - тупо скотовоз - грузовичёк с крытым кузовом. Народ в костюмах набивается в эти кузова. Поехали. Есно, что водятел грузовичка не сразу осознаёт разницу между офисным планктоном и коровами, по тому из грузовичка народ начинает вываливаться. Некоторые поскальзываются на неприспособленном для туфель полу и ломают ноги. Значительная часть простужается. В госпиталях 22 июня. Врачи бегут на работу пешком, ибо ехать не на чем. Я это видел, точнее я это видел уже в то время, когда такой день стали вводить в выходной и лишь раз в год. По тому что творилось в рабочие дни, на заре этой затеи, представить могу. Да и рассказать есть кому. Колумбийцы эту мысль считают одной из самых идиотских за всю историю борьбы с пробками. Так что к любой идее надо относится осторожно и с продуманом. Да никакого стимула. Тупо запретили на уровне правительства и всё. А потом это правительство выкинули из парламента, и оно теперь из Киева квакает как хорошо оно всё сделало... |
---------
Кто не нюхал кокс в колумбийском борделе, тот не видел жизни!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 | |
Gold Member
Регистрация: 30.12.2011
Адрес: Top secret
Сообщений: 2,036
|
![]() Цитата:
Согласен. Вместе с тем, я думаю, что проблема ресурсов со временем поможет решить проблему пробок, имхо. ![]() А вот и пародия на СтопХам: http://www.youtube.com/watch?v=2b4Gj2C02bc |
|
---------
Ratatouille
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#76 | |
Silver Member
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Вхул ворлд.
Сообщений: 850
|
![]() Цитата:
1. Парковки в городе, в пешей доступности от домов и мест работы, + повышение штрафов за неправильную парковку. Именно в таком порядке ![]() 2. Разделение времени начала рабочего дня. В колумбии так сделано - 7, 7.30, 8, 8.30. В РФ некоторые до этого допетрили, но в связи с отсутствием централизации и анализа получается фигово. 3. Строительство развязок без светофоров. 4. Строительство отдельных полос с повышенным лимитом скорости и защитой от пешеходов. 5. Строительство отдельных полос для общественного транспорта. Если он насчёт ходить нормально, а не как сейчас в Москве - трамваи в пробках - то и народ предпочтёт его автомобилю. Уже это улучшит ситуацию в разы. А запрещать авто, пусть и на день, это прямой путь к запрещению размножаться ![]() |
|
---------
Кто не нюхал кокс в колумбийском борделе, тот не видел жизни!
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | ||||
Platinum Member
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,304
|
![]()
Именно это я и пытаюсь Вам объяснить. А Вы все как технарь пытаетесь вместо экономического решения пропихнуть техническое и настроить парковок. Мысль здравая, не спорю. Но не сработает.
Как Вы думаете, почему я Вас про штрафы спросил? Мне парковка обходится 3000 рублей в месяц и это дешево, парковок в таком же диапазоне, как на приведенной Вами фотографии, раза полтора больше в моём районе, места есть (!), но народ предпочитает бросать машины под знаком "стоянка запрещена". Угадайте почему? Угадайте почему почти никто не покупает места в подземных паркингах под домами? Вы жили в Петербурге, Сенной рынок представляете? Там отгрохали ТЦ "Пик" с подземным паркингом. Угадайте, сколько машин я там увидел, когда там парковался (150 р/час) и где были все машины? Такие дела... А Вы пытаетесь троллить... Цитата:
1. Проблема пробок и парковок в центре Москвы и Петербурга не только в парковках, а носит системный характер и сложнее чем в Колумбии в силу, хотя бы, различных масштабов [#59,#61, #65, #69]. Помните анекдот из курса истории и философии науки про индюка и индукцию? Ну и про логистическую кривую напомню. 2. Проблема это застаревшая и требует более комплексного решения, чем просто строить парковки. В частности, горожанам должно быть выгоднее поставить машину на парковку, чем бросить на тротуаре. [#63, #67, #69] 3. Накладные расходы в России при строительстве дорог выше, чем в Колумбии, хотя бы на больший процент откатов. Недавно всплыл скандал к КАД Санкт-Петербурга, забавные суммы фигурируют. Там только на откатах можно было всю Колумбию в асфальт закатать. [#61] 4. В России есть горные дороги, а в центре Боготы нет горных обвалов. С чем принципиально Вы не согласны? Добавлено через 4 минуты Цитата:
Цитата:
Кольцевое движение при определенном уровне трафика становится хуже, чем регулируемое, а строительство многоуровневых развязок и так постепенно осуществляется. Цитата:
Есть и такой опыт в Питере. Почти по всем центру так. Но народ толчется в пробках. |
||||
---------
DNF is not an option
|
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#78 | ||||||
Silver Member
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Вхул ворлд.
Сообщений: 850
|
![]() Цитата:
Мне на вторую машину - 750р. И это средняя цена. При этом за квартиру я плачу коммуналку около 7 тыр. Это опережая ваши выкрики что в боготе всё дёшево и просто, ибо надоело. Кстати, к вопросу об этапности. Не сомвеался, что вы не знаете, от того объясню, ибо я человеколюбив. В Колумбии налоги, коммуналка и прочее зависит от этапы - ранга места или района, где ты живёшь или владеешь машиной. Я живу в 5-й этапе. Это серединка. Те, кто живёт в более низкой этапе, имеют скидку на всё. Те, кто в более дорогой - наоборот, переплачивают. Этакий налог на богатство. В 7-8 этапе за квартиру будешь платить уже под 20 тыр ежемесячно. Ну и где-то 3 тыр за парковку. Так вот. 1,2 миллиона машин - это только зарегистрированные в Боготе. Для снижения налогов, люди покупают авто в провинции. Или венесуэлле. Ибо ездить в Боготе с НЕ местными номерами не является таким гимором, как в москве. Цитата:
На моём фото временные парковки. Там можно стоять и ночью, но по желанию. Видите здание с двумя огромными пропеллерами? Вот это - гараж. Крытый. С охраной. И электронным ключом, без которого из него не выедешь. Вот за это я бы 3 тыр отдал. Но, к счастью, отдаю лишь 750. Про "под домами" - тут не догадались сделать данную услугу отдельной. В стоимость квартиры УЖЕ входит паркинг. Но, ты можешь его продать или сдать. Например, в местном "купчино" трёшка (3 комнаты + гостинная + 2 сортира + паркинг), 60 м.кв. сейчас стОит около 80 тысяч долларов. Сколько такое стоит в настоящем купчино? Цитата:
Звезда в шоке. Пример дикой колумбии - если что-то купил, суёшь столбику чек со штрих кодом и парковка бесплатна. Платишь лишь когда ничего не купил. Рублей 20 за час... И то не везьде. Полно ТЦ, где парковка просто бесплатна. Но это не отменяет охраны и карточки-ключа, без которой не выедешь. Да не... Выходит, я вас просвещаю... Цитата:
Мнение, что её сразу строили для авто я уже слышал. Цитата:
В центре боготы есть землетрясения и ливни, которые поднимают асфальт. А в санта-матре или картахене с этим вообще аллес. Крымск отдыхает. Горные дороги в России? Тогда можно говорить об автобанах в колумбии. Их тут тоже три штуки есть. Так же, как тут и в США, от куда мысль и содрали собсна. Объявляется инет голосование. Каждый выбирает себе время. Если где-то переваливает, просят пересунуться. В конце допихивают насильно. Когда открываешь фирму нужно согласовать с властями время. Ничего страшного, живут же люди. Цитата:
А сколько было мостов? А как часто пешеходов штрафовали? Как много патрулей ДПС стояло и пресекало? Я вам пример покажу. Есть тут дорога на Мельгар. 2 полосы, виляет, куча фур. Сплошная везде. Дождь, дымка, нихрена не видно. Полицейский на мотоцикле обгоняет караван. Последовательно сгоняет фуры на обочину. Пропускает легковушки, потом снова всех обгоняет и повторяет подвиг. И так все 60 км. И таких полицейских десятки - идут с интервалом в 2-3 км. А всё для того, чтобы ЧЕРЕЗ СПЛОШНУЮ НЕ ОБГОНЯЛИ! И не поубивались. Вы в РФ такое можете себе представить? Про "видели ли" уж не спрашиваю. Это выбор народа на авто. А в Москве, например, на Павелецкой, трамвайная ветка стоит ВСЕГДА. В пробке ![]() Если бы автобусы и трамваи ходили без помех, глядишь народ бы сам пересел из авто. В тех же жигулях не сильно круче чем в троллейбусе. Плюс такие полосы использует полиция, скорая, пожарные. Это дополнительный бонус для народа же. Остальное комментировать лень, проще резюмировать. Все новейшие достижения в области организации движения упираются в РФ в нерентабельность из-за откатов, в неспособность (читай нежелании) организовать движение пешеходов, ибо с них нечего взять, в ломовые цены за парковку, и, как результат, нежелание народа на них парковаться. Потом, война была давно, лозунг строить коробки системы хрущёвка уже не актуален. Тогда, в 60-х, ещё можно было списать на "людям жить негде". Сейчас это уже глупость. Обычное искусственное сдерживаение - строится мало, цена взлетает. Чем строить комфортное жильё, отводить территорию под парки, мы будем плотно ставить серые коробки, без парковок (можно и без канализации, до кучи), без зелёных зон. Объясняя тем, что жилой квадратный метр дороже парковочного. ![]() |
||||||
---------
Кто не нюхал кокс в колумбийском борделе, тот не видел жизни!
|
|||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#79 | |
Platinum Member
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 7,542
|
![]()
Что-то я не замечаю в Мск дефицита жилья, купить можно без проблем - были б деньги. Да и последние годы цены на жилье стабилизировались, нет того дикого докризисного роста цен (когда за год цена в среднем увеличивалась вдвое).
По гос.учреждениям вообще проблем нет. И это уже частично реализовано. Частников можно путем экономического стимулирования (например, вводя различные тарифы на электроэнергию в зависимости от времени суток и т.п.). Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Gold Member
Регистрация: 30.12.2011
Адрес: Top secret
Сообщений: 2,036
|
![]()
А вот что сделали какие-то люди с крутыми машинами, которые припарковали так, что невозможно было проехать. Ребята из СтопХам - это просто цветочки.
http://www.youtube.com/watch?v=NbMZ0...eature=related |
---------
Ratatouille
|
|
![]() |
![]() |